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高端訪談列表
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昆船張獻(xiàn)軍：變壓力為動(dòng)力，持續(xù)提升產(chǎn)品的先進(jìn)性
人物介紹：張獻(xiàn)軍，云南昆船智能裝備有限公司總經(jīng)理、中國移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席。2000年畢業(yè)于吉林大學(xué)，畢業(yè)后即入職昆船公司，一直從事與AGV相關(guān)的設(shè)計(jì)、調(diào)試、方案規(guī)劃、銷售、管理等工作。推出多個(gè)針對(duì)特定行業(yè)的解決方案并得到推廣應(yīng)用；主持昆船智能銷售，制定了昆船AGV售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及銷售策略。
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金亞萍：創(chuàng)新技術(shù)和降低成本是行業(yè)拓展的關(guān)鍵
1982年大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入機(jī)械科學(xué)研究總院，1997年開始首次接觸AGV相關(guān)技術(shù)并參與項(xiàng)目開發(fā)，2002年隨著機(jī)科發(fā)展科技股份有限公司的組建，正式帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從事AGV方面的應(yīng)用研發(fā)，2017年從機(jī)科退休后被返聘為智能制造首席專家。可以說，金亞萍的整個(gè)職業(yè)生涯都奉獻(xiàn)給了機(jī)械科學(xué)研究總院和機(jī)科發(fā)展。
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機(jī)科公建寧：同企業(yè)一起成長的21年
公建寧在機(jī)科任職已近21年，伴隨著機(jī)科發(fā)展的一步步壯大，公建寧也逐漸從技術(shù)崗位走上了管理層面。而技術(shù)出身的公建寧未來將帶領(lǐng)機(jī)科朝著怎樣的方向發(fā)展？傳統(tǒng)AGV企業(yè)在新時(shí)期面臨哪些挑戰(zhàn)？對(duì)于當(dāng)前AGV行業(yè)諸多現(xiàn)狀，公建寧又有何解讀？
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中國AGV機(jī)器人影響力人物訪談（專題一）
2017年10月，中國移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立，兩年之內(nèi)，不僅凝聚了業(yè)內(nèi)最主流的AGV機(jī)器人企業(yè)，而且匯集了國內(nèi)知名的機(jī)器人大咖，他們不僅是中國AGV機(jī)器人的領(lǐng)路人和見證者，更是不遺余力的推動(dòng)國內(nèi)AGV機(jī)器人健康、蓬勃發(fā)展。本期《物流搬運(yùn)機(jī)器人》雜志特別策劃《中國AGV機(jī)器人影響力人物訪談專題》，對(duì)聯(lián)盟內(nèi)主席、專家進(jìn)行系列采訪，聽聽他們的真知灼見，了解他們的心路歷程。
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新松張雷：隱于榮譽(yù) 顯于開拓
1991年從西北工業(yè)大學(xué)研究生畢業(yè)后便參與國內(nèi)第一個(gè)實(shí)際落地應(yīng)用的沈陽“金杯汽車”AGV項(xiàng)目，28年來始終站在新松移動(dòng)機(jī)器人身后帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一步一步將新松AGV機(jī)器人推出國門、推向國際，并一舉在2018年的韓國冬奧會(huì)上，向世界直觀展示了中國移動(dòng)機(jī)器人的頂尖技術(shù)，這一位“隱于榮耀、顯于開拓”的前輩就是現(xiàn)任新松機(jī)器人副總裁、新松移動(dòng)機(jī)器人BG總裁的張雷先生。
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海康機(jī)器人楊卓：移動(dòng)機(jī)器人跑道是耐力賽
人物介紹：楊卓，海康威視子公司杭州海康機(jī)器人技術(shù)有限公司移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品線營銷總經(jīng)理、中國移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席。全國自動(dòng)化系統(tǒng)與集成標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)機(jī)器人與機(jī)器人裝備分技術(shù)委員會(huì)物流機(jī)器人工作組秘書處主要成員。十多年的營銷管理工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于自動(dòng)化領(lǐng)域、儀器儀表領(lǐng)域和智慧物流園區(qū)管理，有著深刻的理解和豐富的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。
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【新戰(zhàn)略專訪】一脈相承 王勇與今天國際的低調(diào)務(wù)實(shí)風(fēng)
作為一家專業(yè)的智慧物流?智能制造系統(tǒng)集成商，今天國際深耕系統(tǒng)集成19年，一直秉承唯“穩(wěn)”原則, 為客戶量身定制智慧物流與智能制造系統(tǒng)綜合解決方案。而在AGV行業(yè)深耕十余載的王勇，同樣有著低調(diào)樸實(shí)的性格，與之一拍即合。近年來，王勇將其穩(wěn)重務(wù)實(shí)的作風(fēng)貫穿于今天國際機(jī)器人的企業(yè)文化和市場決策，使得今天國際AGV成為行業(yè)不可多得的一股中堅(jiān)力量。
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【新戰(zhàn)略專訪】極智嘉鄭勇：資本看中的永遠(yuǎn)是企業(yè)最本質(zhì)的東西
人物介紹：鄭勇，極智嘉科技CEO兼創(chuàng)始人，中國移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席。供應(yīng)鏈管理及物流機(jī)器人方面的專家，先后在ABB、圣戈班、新天域資本擔(dān)任高管，擁有清華大學(xué)工業(yè)工程和德國亞琛大學(xué)生產(chǎn)工程雙碩士學(xué)位。2015年正式成立極智嘉科技。
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CSG華曉李大偉：從客戶中來 到客戶中去 汽車行業(yè)摸爬滾打13年
人物介紹：李大偉，CSG華曉常務(wù)副總經(jīng)理，中國移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席。2007年畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)，同年進(jìn)入東風(fēng)日產(chǎn)乘用車有限公司，負(fù)責(zé)總裝領(lǐng)域能力建設(shè)相關(guān)工作；2013年進(jìn)入東風(fēng)雷諾汽車有限公司，全面主持汽車總裝領(lǐng)域工作；2016年進(jìn)入華曉精密工業(yè)（蘇州）有限公司，任常務(wù)副總經(jīng)理。
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2019-08-12 10:08:46
人物介紹：蔡穎杰，高級(jí)工程師，畢業(yè)于江蘇科技大學(xué)自動(dòng)化專業(yè)，從事AGV單機(jī)及系統(tǒng)研發(fā)19年，獲專利59件。深圳市高層次專業(yè)人才（享受政府津貼），浙江工業(yè)大學(xué)碩士研究生導(dǎo)師，深圳技術(shù)大學(xué)客座教授，江蘇科技大學(xué)校外學(xué)業(yè)導(dǎo)師，中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)停車設(shè)備工作委員會(huì)專家，深圳市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任（深圳物流運(yùn)輸用無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)工程實(shí)驗(yàn)室），AGV行業(yè)資深專家。現(xiàn)任深圳怡豐機(jī)器人科技有限公司總經(jīng)理。
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【新戰(zhàn)略專訪】楊文華：1996年投身AGV 傾其心力 筑夢(mèng)不輟
人物介紹：楊文華，研究員級(jí)高級(jí)工程師，中船重工高級(jí)技術(shù)專家，享受國務(wù)院特殊津貼，國防科技工業(yè)511人才，科技部國際合作同行專家，昆明市優(yōu)秀專家。1990年畢業(yè)于原上海科技大學(xué)電子精密機(jī)械專業(yè)，二十多年來，長期從事AGV(自動(dòng)導(dǎo)引車)的研究開發(fā)工作，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功地開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的AGV系統(tǒng)及單機(jī)技術(shù)（昆船ATIS），在不同行業(yè)都得到了成功應(yīng)用。 -
聯(lián)盟主席王宏玉全面解讀AGV產(chǎn)業(yè)最新發(fā)展態(tài)勢(shì)
人物介紹：王宏玉，新松高級(jí)副總裁、中國移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主席。1989年畢業(yè)于清華大學(xué)無線電系半導(dǎo)體器件與物理專業(yè)，同年被推薦到中科院沈陽自動(dòng)化所讀模式識(shí)別專業(yè)碩士研究生，1992年畢業(yè)，獲得碩士學(xué)位并留所工作，開始從事AGV相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)工作，2000年后進(jìn)入沈陽新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司任職。
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AGV聯(lián)盟李進(jìn)科:“ 旨”為AGV行業(yè)積極真實(shí)發(fā)聲
他畢業(yè)后一直從事新興產(chǎn)業(yè)（包括半導(dǎo)體，鋰電等）研究，2014年聯(lián)合搭建有關(guān)工業(yè)機(jī)器人的媒體平臺(tái)，成為新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體的創(chuàng)始人。
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井源機(jī)電：高端MAX AGV成秘密武器
我國AGV應(yīng)用市場日趨成熟，而市場的成熟表現(xiàn)就是本土產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化、品牌化的發(fā)展。廣州井源機(jī)電作為國產(chǎn)AGV機(jī)器人行業(yè)為數(shù)不多的傳統(tǒng)企業(yè)和翹楚企業(yè)，經(jīng)過多年的耕耘，走出了一條技術(shù)自主開發(fā)、市場厚積薄發(fā)的差異化路線。
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合肥柯金：叉車AGV大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵在于“效率”
不論是從應(yīng)用層面還是研發(fā)層面，叉車AGV已經(jīng)成為近年來AGV行業(yè)發(fā)展最快的細(xì)分領(lǐng)域之一，而在行業(yè)發(fā)展的進(jìn)程中，面臨快速變化的市場環(huán)境，企業(yè)又應(yīng)如何自處？
