高端訪談列表
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合肥井松：AGV創新的立基點是客戶需求
作為一家傳統的物流集成企業，井松近兩年在AGV領域的表現可謂亮眼，而在當下移動機器人市場，集成商涉足AGV本體的不在少數，井松的成功又有哪些值得我們學習的地方？
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“木牛流馬”：AGV企業真正的競爭力在于對客戶需求的理解
這家成立不到三年的移動機器人（AGV）企業，在從市場的廝殺中突出重圍之際，顯然已經具備了走出去的實力。不過對于“走出去”這件事，“木牛流馬”總經理王平有自己的看法。
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新戰略機器人全媒體CeMAT專題采訪之昆船智能
新戰略機器人全媒體CeMAT專題采訪之昆船智能。
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新戰略機器人全媒體CeMAT專題采訪之極智嘉
新戰略機器人全媒體CeMAT專題采訪之極智嘉。
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新戰略機器人全媒體CeMAT專題采訪之杭叉智能
新戰略機器人全媒體CeMAT專題采訪之杭叉智能。
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新戰略機器人全媒體CeMAT專題采訪之德馬泰克
新戰略機器人全媒體CeMAT專題采訪之德馬泰克。
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新戰略機器人全媒體CeMAT專題采訪之快倉智能
新戰略機器人全媒體CeMAT專題采訪之快倉智能。
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新戰略機器人全媒體CeMAT專訪之國自機器人
新戰略機器人全媒體CeMAT亞洲國際物流展專題采訪之國自機器人
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杭叉智能：叉車商做AGV，中國市場有多大？
隨著叉車AGV的價格下降，開始逐漸趨平叉車及人工成本，國產叉車AGV市場增長迅速，越來越多的企業開始注目叉車AGV的技術研發與生產。有集成商、本體商，叉車商也涉足其中，如杭叉。
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與人協作的AGV最快多久上手？Mir說半小時
其中提倡“簡單實用”為主打牌的MIR，在2017年便出現了500%的增長——其核心觀念之一就是“能與員工協同工作”。為了更便捷應用，MIR機器人可通過移動端設備進行相關操作，最快半小時即可上手。
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昆船智能：新出的兩款AGV市場應用如何？
隨著市場的快速發展和新的應用領域不斷拓展，昆船一方面不斷深化傳統市場，另一方面也在積極探索從非標產品到標準產品的開發。2017年，昆船智能推出兩大新的標準產品系列，一個是停車機器人，另一個是分揀機器人。
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成立三年，員工超500人，估值約20億，是什么練就了極智嘉？
2015年，極智嘉成立,三年間，極智嘉共獲得超6億融資，最新一輪估值約20億元人民幣，同時還入選了中國AI50強榜。
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艾吉威：以無反光板產品為核心，打造智能搬運新風尚
作為物流AGV行業的老兵，在同質化競爭日益嚴重的AGV市場，艾吉威已然走出了一條帶有自身特色的發展之路。
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鐳神智能：敢為人先 為推動國產激光雷達的發展不遺余力
或許，很多人對鐳神的印象在于“高調”，在奉行以謙虛謹慎為處事哲學的中國社會，“高調”似乎并不算是一個褒義詞，但在當下的激光雷達市場中，我們或許更需要像鐳神這樣的企業來為國產激光雷達發聲。
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木牛流馬王平：一生只做一件事
“蘇州羅伯特木牛流馬”，這家雖然在AGV行業只有2年的新銳企業，他的創始人王平及核心團隊成員卻在過去近二十年的職業生涯，以及未來的事業規劃中，堅持只做了一件事：工業車輛的開發。
