人物介紹：李大偉，CSG華曉常務(wù)副總經(jīng)理，中國移動機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席。2007年畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)，同年進(jìn)入東風(fēng)日產(chǎn)乘用車有限公司，負(fù)責(zé)總裝領(lǐng)域能力建設(shè)相關(guān)工作；2013年進(jìn)入東風(fēng)雷諾汽車有限公司，全面主持汽車總裝領(lǐng)域工作；2016年進(jìn)入華曉精密工業(yè)（蘇州）有限公司，任常務(wù)副總經(jīng)理。
圖：李大偉，CSG華曉常務(wù)副總、中國移動機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席
從終端用戶到設(shè)備供應(yīng)商，李大偉在CSG華曉的任職時間僅為三年，但他已在汽車行業(yè)摸爬滾打13年之久。三年多的時間里，李大偉的到來給CSG華曉帶來了哪些改變？從甲方到乙方，李大偉如何適應(yīng)這種角色的轉(zhuǎn)換？業(yè)務(wù)量高度集中在汽車行業(yè)的CSG華曉，隨著汽車市場的下滑又有何影響？CSG華曉的未來如何發(fā)展？
2016—2018 高速前進(jìn)的三年
在入職CSG華曉之前，李大偉曾供職過兩家國際知名汽車企業(yè)，從終端客戶到設(shè)備供應(yīng)商，李大偉也坦陳初時確有些不適應(yīng)，“坦白來說，整個AGV行業(yè)的秩序不如汽車行業(yè)明確，所以做事的方法肯定會有一定落差，另外從被別人服務(wù)到服務(wù)別人心態(tài)也是需要一定轉(zhuǎn)化的。我從十三年前就開始接觸AGV，只不過一開始是作為用戶，但其實很多時候企業(yè)對行業(yè)的了解程度未必有用戶深，因為所有的AGV企業(yè)最終是服務(wù)用戶的，這個行業(yè)會有什么樣的發(fā)展，最終都取決于用戶。”
與AGV結(jié)緣十余年，這份深深的感情很快化解了任職之初的不適應(yīng)，對于AGV行業(yè)的熱愛，更是幫助李大偉堅定了作為設(shè)備行業(yè)，想要發(fā)展必須要深度了解客戶，從客戶的角度出發(fā)去做事的理念。
在“從客戶的角度出發(fā)去做事”的理念下，CSG華曉在汽車市場高速前進(jìn)。目前，國內(nèi)主流的汽車企業(yè)，無論是歐美系、日韓系汽車品牌，還是國產(chǎn)自主汽車品牌，90%以上都是CSG華曉的客戶，其中與CSG華曉形成深度戰(zhàn)略合作的汽車品牌達(dá)到超過10家。
2016年，CSG華曉被科大智能收購并簽訂對賭協(xié)議，協(xié)議承諾CSG華曉2016年度、2017年度、2018年度凈利潤數(shù)分別不低于人民幣3,500萬元、4,500萬元、5,500萬元。2016年上半年，李大偉入職CSG華曉，2019年初，CSG華曉正式宣布成功完成三年對賭協(xié)議。
與之而來的，2017年CSG華曉AGV出貨量超過2200臺，銷售額超過3億元，2018年銷售額近四億，2019年，CSG華曉第10000臺AGV下線。2016—2019年，CSG華曉不僅成功完成了對賭協(xié)議，并且穩(wěn)固了自身在汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。
CSG華曉第10000臺AGV下線
汽車行業(yè)寒冬將至？
CSG華曉對自身在汽車行業(yè)的優(yōu)勢十分自信，但汽車行業(yè)的整體下滑也多多少少給業(yè)務(wù)高度集中的CSG華曉帶來了一些影響。
2018年，中國車市28年以來首次出現(xiàn)了銷量下降。今年上半年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%，市場依舊低迷。
但李大偉認(rèn)為，當(dāng)前對于汽車行業(yè)的唱衰過于夸大，“汽車行業(yè)經(jīng)歷了差不多三十年的高速發(fā)展，尤其是在近十五年，應(yīng)該說是經(jīng)歷了黃金期，既有速度又有規(guī)模，任何一個行業(yè)到達(dá)成熟期之后，都會進(jìn)入一個緩增長期，汽車行業(yè)現(xiàn)在確實是進(jìn)入到了緩增長期，這很正常，但由于過去汽車行業(yè)長時間的高速增長，所以當(dāng)前有些的人恐慌心理和接受程度可能會變得比較差。當(dāng)前有下滑是事實，但沒有夸張到說整個行業(yè)就不行了，其實也還有很多汽車企業(yè)在這種經(jīng)濟(jì)背景下正增長，還有很多汽車保持現(xiàn)狀，這也說明行業(yè)正在洗牌。”
CSG華曉AGV在寶騰丹絨馬林工廠
同時李大偉對于CSG華曉的未來也很樂觀，“作為CSG華曉來講，汽車行業(yè)下滑對我們的影響肯定是有的，但汽車行業(yè)的體量足夠大，參與到這個行業(yè)的企業(yè)并不止CSG華曉一家，汽車行業(yè)整體在萎縮，也不代表CSG華曉一定會萎縮，如果我們的競爭力足夠強(qiáng)，那么在這種時候，我們可以去擠占別人的份額。今年我們在汽車行業(yè)，確實相對來說比較困難，沒有達(dá)到我們預(yù)期的增長率，但其實我們也沒有下滑。”
在李大偉看來，汽車行業(yè)的不景氣只是行業(yè)進(jìn)入到一定發(fā)展階段后的正常現(xiàn)象，而作為設(shè)備供應(yīng)廠商來說，只要自身的競爭力足夠強(qiáng)，也能夠在縮小的市場中搶占足夠的份額。
汽車之外，CSG華曉如何尋找新的增長點？
目前來說，CSG華曉業(yè)務(wù)總量的百分之八十都在汽車行業(yè)，汽車行業(yè)是CSG華曉的優(yōu)勢，同時也是CSG華曉的標(biāo)簽，但CSG華曉的未來會僅限于汽車嗎？
答案是“不會”。
李大偉表示“對于CSG華曉來講，發(fā)展一個行業(yè)，沒有到絕對性的領(lǐng)導(dǎo)者地位都不算是成功，而CSG華曉只有確立在某個行業(yè)絕對領(lǐng)導(dǎo)地位才會去拓展其他行業(yè)，這是我們的經(jīng)營目標(biāo)。”李大偉認(rèn)為，目前來說，CSG華曉在汽車行業(yè)的市場占有率已經(jīng)算是占據(jù)了領(lǐng)導(dǎo)地位了，“所以接下來，我們也會去拓展其他行業(yè)。”
但這種拓展并不是盲目的，CSG華曉有著細(xì)致的規(guī)劃。“對于行業(yè)我們分三個層次，一個是我們的核心行業(yè)，這個要做到絕對的領(lǐng)導(dǎo)地位；第二個是我們的第二梯隊，我們會根據(jù)調(diào)研分析，擇取一到兩個行業(yè)進(jìn)行持續(xù)全面的進(jìn)攻，并不會同時進(jìn)軍多個行業(yè)；第三梯隊是指可以被發(fā)展為進(jìn)攻的行業(yè)，這些是我們的主要調(diào)研分析對象，我們會對這些行業(yè)保持關(guān)注，在第二梯隊的行業(yè)進(jìn)攻完成之后，從中擇取我們下一階段的主攻行業(yè)。”
而在行業(yè)的選擇上，CSG華曉同樣慎重，“我們不會在一個全新的完全未知的領(lǐng)域去做新的嘗試，因為可能在一個完全空白的地方我們并不擅長，所以最好的就是基于現(xiàn)有的在汽車行業(yè)的優(yōu)勢圍繞汽車行業(yè)的邊緣去發(fā)展，這樣我們可以很容易的跨過行業(yè)壁壘。”李大偉認(rèn)為“從一個行業(yè)到另一個行業(yè)必然會有行業(yè)壁壘，而這種行業(yè)壁壘通常來講不僅僅只是行業(yè)技術(shù)，還包括你的行業(yè)經(jīng)驗、方案解決能力、服務(wù)意識、行業(yè)生產(chǎn)模式等多方面因素。”
從汽車行業(yè)至周邊領(lǐng)域，可以看出的是，CSG華曉的每一步都十分慎重，而正是這種慎重，使得CSG華曉的每一步都走得十分穩(wěn)健。
當(dāng)前的CSG華曉正處于完成對賭協(xié)議之后一個調(diào)整期，李大偉也表示“我們現(xiàn)在要回過頭去看過去三年企業(yè)在高速發(fā)展過程中存在哪些短板，然后去補(bǔ)全，同時面向下一輪的沖刺我們還要準(zhǔn)備什么樣的東西，要為下一階段的高速奔跑做好準(zhǔn)備。”
我們期待看到調(diào)整期之后一個更加充滿活力的CSG華曉，也相信CSG華曉未來能給行業(yè)帶來新的希望！
