高端訪談列表
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山東陸宇周旻：智能倉儲物流推進橡塑行業(yè)轉型升級
目前，陸宇的生產(chǎn)和倉儲環(huán)節(jié)都需要大量的自動化改造，尤其是物流倉儲環(huán)節(jié)，我們的目標與合作需求包括打造智能一體化輪胎生產(chǎn)解決方案和塑膠管材管件生產(chǎn)中的智能倉儲物流升級改造。
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西克傳感器Michael Dold：Advanced Sensor Solutions For AGVs & AGCs
西克關于AGV、AGC的相關解決方案在保護、導航、識別、定位、探測等指標上全球領先。
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德馬張舒原：電商倉儲物流發(fā)展趨勢及AGV應用特點
智能物流是工業(yè)4.0核心組成部分，是降低社會倉儲物流成本的終極方案，電商、冷鏈需求爆發(fā)，智能物流是未來自動化領域最好的細分市場之一。
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科爾摩根MarkusJohansson：《自主導航車輛從市場需求到工業(yè)自動化解決方案》
作為一家全球領先的控制系統(tǒng)提供商，科爾摩根在AGV領域擁有豐富的產(chǎn)品經(jīng)驗和 技術優(yōu)勢。我們認為， AGV最重要的品質主要有可靠性、穩(wěn)定性、通用性及產(chǎn)品生命周期等。
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國自機器人關曉曼：AGV室外智能物流應用展望
國自機器人致力于移動機器人的產(chǎn)業(yè)化。目前國自機器人的產(chǎn)品線主要提供AGV、巡檢機器人、機器視覺平臺等機器人產(chǎn)品，并針對工業(yè)制造、裝配、檢測、物流及倉儲等環(huán)節(jié)提供全面的自動化解決方案。
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青島海通機器人：打造“工業(yè)4.0”時代智能物流系統(tǒng)
青島海通的主要產(chǎn)品為具有智能處理能力的慣性導航AGV、以移動機器人平臺構建的柔性制造和物流系統(tǒng)iAGVS和服務于電商的智能倉儲系統(tǒng)iWMS。
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捷邁科技：工業(yè)機器人連接器的守望者
對于捷邁科技而言，工業(yè)機器人在中國的大發(fā)展正在走來，而捷邁科技愿意成為工業(yè)機器人連接器的守望者。
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嘉騰機器人陳洪波：看得見的叫精彩 看不見的是堅守
嘉騰機器人經(jīng)過十多年的發(fā)展，不僅在AGV市場搶占了話語權，而且成為資本的寵兒。
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歐鎧機器人：AGV與餐飲機器人并重發(fā)展
歐鎧機器人憑借自己的AGV及餐飲機器人產(chǎn)品在機器人領域迅速站穩(wěn)腳跟，并清晰定位，開展兩條線并重的特色化發(fā)展路線。
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德瑞機器人：德馬布局智能化物流的新藍海
它對機器人業(yè)務如何排兵布陣，如何開拓市場領先的新藍海？新戰(zhàn)略機器人全媒體將帶領讀者走進德馬物流，了解德瑞機器人。
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佳順智能：八年磨一劍，AGV精工之路
2007年，AGV企業(yè)在我國“忽如一夜春風來,千樹萬樹梨花開”，彼時，深圳一家名為“佳順偉業(yè)”的公司嶄露頭角，不斷前進。通過八年時間的精耕細作，佳順偉業(yè)正式更名為佳順智能機器人，并在行業(yè)內聲名鵲起，引人關注。
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左世全：不贊成政府過多以入股投資方式培育機器人產(chǎn)業(yè)
很多地方宣布已經(jīng)形成幾十億元甚至上百億的產(chǎn)值規(guī)模，應該說并不可靠。機器人產(chǎn)業(yè)應該主要包括從事機器人本體或零部件生產(chǎn)的企業(yè)，去年我國機器人市場規(guī)模5.7萬臺，計算全在國內生產(chǎn)產(chǎn)值就在120億左右，如果加上機器人系統(tǒng)集成也不會超過500億元，需要指出的是我國生產(chǎn)的機器人不足2萬臺，機器人本體生產(chǎn)產(chǎn)值不超過50億元，加上系統(tǒng)集成不會超過200億元，所以這種估算可以說是不準確的。
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哈帝CEO傅軍：專注服務機器人領域 簡單不簡單
哈帝公司，是為數(shù)不多的從一開始就專注服務機器人領域的公司之一。歷經(jīng)三年多的研發(fā)，哈帝的相關產(chǎn)品已經(jīng)逐漸成型，并即將與大家見面。
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專訪：大疆李澤湘背后的故事和他眼中的機器人革命
這是一位站在大疆無人機背后的男人，這個占領著全球大部分無人機市場的企業(yè)便誕生在他位于香港大學的實驗室里。近日，記者撰文，講述了這位神秘角色背后的故事和他眼中的機器人革命。
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固爾琦：包裝企業(yè)進軍機器人行業(yè)的思考者
無論是做包裝行業(yè)，還是未來作為重點的機器人行業(yè)，黃俊龍始終認為，堅持最為重要，只爭朝夕的結果永遠不能帶動企業(yè)長遠發(fā)展。
