每日要聞列表
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機器人行業核心零部件突破桎梏 進口替代加速
整體來看，工業機器人的總成本中，核心零部件的比例接近70%，其中減速器、伺服電機和控制器占比分別為32%、22%和12%。
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工信部：將指導建設國家機器人制造業創新中心
在6月26日召開的2018中國國際智能產業博覽會發布會上，工業和信息化部總經濟師王新哲表示，隨著人工智能的飛速發展，智能化已經成為產業發展的重要方向。
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極木科技將亮相2018北京停車機器人市場前瞻分析會
7月19日，極木科技將亮相2018停車機器人市場前瞻分析會，極木科技創始人祁衛博士將發表停車機器人前瞻技術演講報告。
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戰略鐵三角 | 大族機器人的銳意進取之路
2018年的夏天，大族機器人將巡回三地，頻頻亮相。
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郭臺銘：最多10年 富士康將用機器人取代80%人力
郭臺銘在被問到加班問題時表示，鴻海在10年前就決定要用機器人來取代人力，公司內部計劃在5年內，用機器人替換掉80%的人力，如果5年做不到，10年內也會做到。
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京東配送機器人首次開啟全場景常態化運營
6月18日，京東配送機器人在北京市海淀區開啟了首次全場景常態化配送運營。
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挑戰or機遇？傳統叉車企業的AGV之路該如何走？
在當下的AGV市場，傳統叉車企業絕對是一股不可忽視的力量這幾年，基本上主流的叉車企業都在開發AGV產品，相對于新興的機器人企業來說，他們在做本體方面有足夠的技術沉淀與制造優勢，同時擁有成熟的銷售渠道和網絡，競爭力不可小覷。
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【AGV巡回】同日物流、健芮智能、德邁科 昆山這三家機器人公司低調內斂
中國移動機器人（AGV）產業聯盟及新戰略機器人產業研究所組織的“2018全國AGV機器人產業鏈巡回調研”第八天，調研人員走進了同日物流、健芮智能、德邁科三家企業。
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武漢精華：2018計劃產能10萬臺RV減速機
在本體銷量爆發、國際巨頭產能不足的背景下，國內減速器生產商迎來了寶貴的發展窗口期，其中也出現了一批代表企業，比如說武漢精華。
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盤點全國電商行業6大AGV機器人智能倉
盤點全國單倉超過50臺AGV機器人的6大電商倉庫。
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愛仕達不是做鍋的嗎？機器人之路步伐加速
不用懷疑，做鍋的愛仕達以大刀闊斧的姿態進軍工業機器人領域，且發力速度明顯加快。
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【AGV巡回】走訪凌鳥智能、巨佳電子、牧星智能、華曉精密、卓一叉車
中國移動機器人（AGV）產業聯盟及新戰略機器人產業研究所組織的“2018全國AGV機器人產業鏈巡回調研”第七天，調研人員走進了凌鳥智能、巨佳電子、牧星智能、華曉精密、卓一叉車五家企業。
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一個工廠就消耗上千臺 這些企業的AGV在汽車行業蟄伏多年
無論是從使用量還是應用成熟度，汽車行業無疑是AGV最強大的市場和最大的支持力量。
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安川機器人第三工廠開業！看日本工業機器人在中國市場的大軍過境態勢
近日，安川（中國）機器人有限公司在常州舉行了第三工廠的開業儀式。
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【AGV巡回】走進蘇州機器人企業：瑞來特思、艾吉威、木牛流馬、威聯加、坤厚智能
“2018全國AGV機器人產業鏈巡回調研”第六天，調研人員走進了瑞來特思、艾吉威、木牛流馬、威聯加、坤厚智能五家企業。
