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機(jī)器人界的喬布斯：未來(lái)機(jī)器人將會(huì)像手機(jī)一樣占領(lǐng)你的生活
怎么做？很簡(jiǎn)單，通過讓機(jī)器人變得更加可愛小巧，并且學(xué)會(huì)交流。連上網(wǎng)絡(luò)后，它還能當(dāng)做手機(jī)使用。為了實(shí)現(xiàn)這些，高橋智隆準(zhǔn)備設(shè)計(jì)一個(gè)口袋大小的智能機(jī)器人，這個(gè)機(jī)器人使用Siri人工智能，另外在外觀與行為設(shè)計(jì)上會(huì)讓你感覺是一個(gè)很親密的朋友。
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格力手機(jī) 海爾機(jī)器人：“互聯(lián)網(wǎng)焦慮”下的蛋
可以猜測(cè)的是，企業(yè)可能原本就沒奢望這種匆忙跨界的產(chǎn)品能大賣，能獲得品牌關(guān)注，重回輿論場(chǎng)就夠了。
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李德毅：中國(guó)不需太多人形機(jī)器人應(yīng)該研究云機(jī)器人
李院士帶領(lǐng)的人工智能課題組將集聚7輛車，從鄭州到開封做一次無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)。利用導(dǎo)航設(shè)備和記憶認(rèn)知實(shí)現(xiàn)路口記憶，保證鄭州到開封27個(gè)路口行駛。今年5月，課題組已在鄭州完成了無(wú)人駕駛客車實(shí)驗(yàn)。
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機(jī)器人和人誰(shuí)將更聰明？馬云支持機(jī)器人
對(duì)于未來(lái)機(jī)器人還是人類更聰明的爭(zhēng)論，馬云也有自己的看法。馬云說：“將來(lái)機(jī)器人和人類誰(shuí)更聰明？我覺得機(jī)器人一定比人類聰明，但人類一定比機(jī)器人更智慧。
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苗圩：服務(wù)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)固然要大發(fā)展，但工業(yè)絕不能放松
工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在省部級(jí)干部“中國(guó)制造2025”專題研討班上講話。
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王石：別跟我提"大數(shù)據(jù)"萬(wàn)科40%勞動(dòng)力將用機(jī)器人代替
萬(wàn)科向技術(shù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型，機(jī)器人保安投入市場(chǎng)
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伊隆·馬斯克想把人類從機(jī)器人手里救下來(lái)
特斯拉的創(chuàng)始人伊隆·馬斯克就是其中頗為激進(jìn)的一位。他曾經(jīng)在多個(gè)場(chǎng)合都公開表示，非常擔(dān)心人工智能以后將對(duì)人類造成威脅，并呼吁要對(duì)其進(jìn)行控制，稱它甚至可能“比核彈還危險(xiǎn)”。
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艾佛森：中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)剛起步
“其實(shí)，無(wú)論是大的工廠還是小的工廠，它們的應(yīng)用都用一些人機(jī)協(xié)作的機(jī)器人來(lái)解決，這種方式更加經(jīng)濟(jì)，因?yàn)檫@是一個(gè)非常新的市場(chǎng)。”他說，“尤其是，中國(guó)近年來(lái)還不斷強(qiáng)調(diào)轉(zhuǎn)型、制造業(yè)升級(jí)等，這更為市場(chǎng)的打開鋪平了道路?！?
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黃曉慶：云端仿人智能機(jī)器人成國(guó)際焦點(diǎn)
黃曉慶的判斷是基于幾十年的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)積淀。近日，記者對(duì)黃曉慶進(jìn)行了獨(dú)家專訪，請(qǐng)他預(yù)判第四次工業(yè)革命的大趨勢(shì)，并對(duì)我國(guó)彎道超車路徑給出建言，希望通過云端仿人智能機(jī)器人杠桿撬動(dòng)國(guó)家整體競(jìng)爭(zhēng)力。
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互聯(lián)網(wǎng)+機(jī)器人 ——O2O模式引爆智能制造產(chǎn)業(yè)革命
互聯(lián)網(wǎng)+機(jī)器人模式是一種針對(duì)工業(yè)機(jī)器人營(yíng)銷模式的創(chuàng)新，此模式旨在改變工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域原有的以集成商為中心的銷售形式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐宰罱K用戶為中心的銷售形式。
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機(jī)器人語(yǔ)錄 慧黠中見真知
柯馬（上海）工程有限公司機(jī)器人事業(yè)部總經(jīng)理賀萬(wàn)民：未來(lái)3C行業(yè)、白色家電以及智能穿戴設(shè)備，將在5年內(nèi)達(dá)到傳統(tǒng)機(jī)器人積累20年的規(guī)模，而每萬(wàn)人機(jī)器人擁有量也將超過目前傳統(tǒng)重工業(yè)的擁有量。
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華為前副總裁張?。簭挠布綑C(jī)器人，隔了N道智能
顛覆從來(lái)都是個(gè)慢動(dòng)作，即便最終到達(dá)彼岸也是用最慢的交通工具“渡”著去的，而無(wú)法一飛沖天。 從硬件到機(jī)器人，隔了N道智能。
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霍金：機(jī)器人百年內(nèi)將控制和終結(jié)人類
我認(rèn)為我們對(duì)人工智能應(yīng)該保持高度警惕。如果讓我猜測(cè)人類生存的最大威脅，那可能就是人工智能。
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投資機(jī)器人行業(yè)需謹(jǐn)慎 小米模式顛覆不了整個(gè)行業(yè)
現(xiàn)在有一些觀點(diǎn)認(rèn)為，機(jī)器人市場(chǎng)會(huì)因?yàn)樾∶坠具@樣擅長(zhǎng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷的公司“玩壞”，但各位嘉賓均表示不認(rèn)可。
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眾為興CEO曾逸：機(jī)器人在3C領(lǐng)域的開展面臨的問題
曾逸表示，3C目前的主要難題一是核心部件，二是工藝開發(fā)。針對(duì)3C電子制造所需的高速高精機(jī)器人，研究先進(jìn)的機(jī)器人驅(qū)控一體化控制系統(tǒng)，研究速度與扭矩前饋技術(shù)，研究高性能伺服抑振技術(shù)，研究高性能的伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)
