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熒光導航 | AGV路線導航新方案（文末有方案咨詢入口）
就路線導航來說，導航方式的選擇是基礎，也是業界討論的最熱門話題之一。最近小編發現了一種具備多種競爭優勢的AGV路線導航新方案——熒光導航！
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關注！| 迦智科技EMMA系列500-ST正式發布
EMMA500-ST是一款能夠結合面向立體庫庫臺物流接駁應用場景的500公斤級AGV運輸小車。它填補了國內激光導航（無反射板）立體庫接駁AGV的細分市場空白，定位更精準，導航更靈活，運行更安全，操作更便捷。
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成精啦！一款會自己發推特，用眼神與人類交流的機器人
據Wired報道Anki公司宣布機器人Cozmo從一款普通的機器人玩具升級成為智能家庭助手Vector。
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奧托尼克斯即將展示最新研發閉環伺服步進電機系統AiS系列
同時具備收光量抗飽和功能，能穩定檢測微小高速運動物體及透明物體。BFX系列光纖放大器可用于檢測各類元器件、零部件、螺紋端子，判別配件的有無、形態、方向等，配套的光纖線可在防爆環境、水下及各類狹小空間使用，以低成本實現出色的功能性和廣泛的應用性。
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新型機械手拾取后可對物體進行識別分揀
“拾放系統能應對很多種情況，可以應用于倉庫分揀，也可以從你的廚柜里撿東西或清除事故發生后的雜物。”麻省理工學院相關研究人員表示。
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波士頓動力的機器人開始做瑜伽了
根據波士頓動力官網介紹，Spot Mini高84厘米，重30公斤，有效載荷14公斤，使用3D視覺系統，主要應用于運輸，并且能夠爬樓梯，適合在家庭、辦公室和戶外等多種場景。
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北京郵區中心局上線分揀機器人
大幅度提升包裹類郵件的場內傳輸速度，縮短郵件場內處理時間，為包裹類郵件能夠更快速、準確投遞到用戶手中創造了更好條件。
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日本發明地震機器人，傷亡率降低60%
為了防止履帶式救援機器人不能鉆進狹小的縫隙里，日本還發明了蛇形機器人與之配合使用，使得各種救援工作進展得到了很大改善。
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中廣核成功研制20余種核電機器人
中國廣核集團是較早涉足核電機器人研發及產業化供貨的企業，中廣核研究院作為研發主體，圍繞核電現場設備檢測、維修、故障處理等需求，研發了一系列服務于核電站現場的特種機器人。
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用海爾電視看柯達與機器人的尬舞
玩機器人、搞數字貨幣，不難看出國外的企業都不怎么“正經”，你看VIVO的屏下指紋解鎖、小米的智能行李箱以及海爾的最大電視，都是對人類生活方式的改進，具有積極的影響意義。換句話說，國外的企業都在玩虛的，中國企業才在干實事。
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最新研究：機器人會三思而后行
在這些改進之后，機器人可以執行更復雜的任務，如升降、放置物體或處理柔軟易變形的物體，如布或繩子。也許將來你甚至不需要自己疊衣服，機器人助手完全可以代勞。
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法國停車機器人有點萌！
。斯坦利機器人現在與 ADP 集團達成了合作，而且巴黎 Charles de Gaulle 機場已經引進。ADP 集團的執行官，巴黎 CDG 的團隊的管理者愛德華·阿克賴特（Edward Arkwright）介紹說：
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3600多公斤的可駕駛四足機器人：能跑能跳超霸氣
該款輪椅重約110公斤，最高時速為6公里。充電時間需要8小時，能續航15公里。這款輪椅將率先在日本發售，售價為980,000日元(約合人民幣57,000元)。
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寧波材料所四自由度并聯機器人研究取得進展
該并聯機器人樣機的每個支鏈采用了一定子兩動子的高精度直線電機作為驅動機構，結構簡單且電機定位精度達到微米級，此外，通過高強度的碳纖維復合材料作為支鏈的主要材料，有效降低了移動件的重量；控制系統采用了ABB的驅動器.
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中車造出首臺高鐵“智能檢修機器人”
該系統是世界上第一臺利用高度柔性機器人與機器視覺融合技術，完全按照高速列車檢修標準或城市軌道列車檢測標準，實現車輛各部位視覺檢查作業的設備。
