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      國內外AGV對比:“青年”與“中年”的碰撞

      發布時間: 2019-10-19 09:10:22 來源:新戰略機器人全媒體

      核心提示: 得益于工業制造行業的快速發展,國外的AGV由一開始應用于汽車、制造領域慢慢拓展到倉儲及物流領域。

      得益于工業制造行業的快速發展,國外的AGV由一開始應用于汽車、制造領域慢慢拓展到倉儲及物流領域。


      而國內,工業發展起步相對較遲,剛開始,AGV在國內發展并沒有得到普及與應用,企業認知不足,起初AGV的研發大都在科研機構、研究所等地點——國內從60年代開始自主研發, 1991年中科院沈陽自動化所通過金杯合裝項目,完成了AGV從實驗室樣機到生產一線產品的轉變。


      2012年,亞馬遜宣布以7.75億美元全資收購Kiva,并開始應用到物流倉儲業務中。據了解,亞馬遜在收購Kiva 機器人之后將普通訂單成本下降 20% 至 40%。由此,中國的類Kiva AGV機器人之風,便隨著亞馬遜在收購Kiva 機器人迎來一波浪潮,AGV技術及行業集中度在逐漸提高。2014年,中國AGV行業產量為3000臺,2018年,這一數據便已突破兩萬,并且AGV市場規模達42.5億元。


      AGV產業中技術、資本的雙向加持


      AGV行業中常說“護城河”、“競爭壁壘”,技術則在其中起著很重要的作用。由于歐美是AGV產品的開發先驅,所以無論是產品還是技術,都是以自主開發為主。國內早先AGV技術大都從國外引進,1980年引進第一套AGV,九十年代初使用了日本進口的電磁導引AGV。1996年,引進美國WEBB公司AGV技術,并開始研發全方位視覺引導自動車。


      AGV雖涉及多方面的技術,如運動控制、避障機制、導航技術、視覺識別等。但其實在這一系列技術中,導航技術更居核心。AGV技術研發主要集中在二維碼導航、激光slam導航和視覺slam導航,未來發展也將以這三種導航方式為主,進行發展。


      國外與AGV有關的企業大多成立較早,初創企業與國內相比較少,但是普遍發展速度較快,融資輪數普遍在B輪及之后,從融資時間來看,最近大多集中在2018、2019年,這一點與國內類似。


      國外近年成立有關AGV公司


      從去年開始,“資本寒冬”這一說法就在許多行業盛行。但資本并沒有在AGV領域停下追逐的腳步。從2019年到2018年上半年,AGV融資事件不斷,由于國內AGV多為初創企業,資本的入局必將為企業的發展開辟道路。


      國內近年成立的有關AGV公司


      “青中年”AGV的危機一刻


      之前提過,由于早期國內AGV技術大都來自國外,國內對于AGV的本土化改造不夠,很多企業產品存在同質化現象。此外,國內目前對AGV產品自主研發力度不夠,產品仿造、東拼西湊現象嚴重,這就導致產品故障率高,零部件壽命短等一系列問題。由于國外AGV自動化程度較高,重視核心技術的創新,研發成本較高,導致國外AGV產品成本普遍較高。目前國內外AGV亟需解決的問題是可靠性、穩定性,以及工程化實施方便簡單,這個需要AGV供應商能夠下大功夫投入研發,開發優質AGV產品。


      國外企業成立時間大都較早,國內AGV初創企業較多,亞馬遜收購KIVA后,國內掀起AGV企業創辦熱潮,無論從資本還是企業成立數量來看,國內AGV產品生產在2017、2018兩年里達到了高峰,行業內部甚至還出現了“電商倉儲的智能設備已達到飽和狀態”的傳言。但也有業內人士并不認同這一說法,他們認為電商倉儲目前正處在一個上升期,國內的電商倉儲設備的運用相對比較保守,原因還是出在高成本上。


      AGV產品在聚焦領域和應用場景方面,逐漸走向多元化。就國外來講,由于國家發展階段原因,早期主要應用在汽車、制造業,隨后逐漸擴展到物流領域。國內的話,從現在的發展來看,大多以電商倉庫為主,但未來生產制造業將是大規模使用AGV的地方,但目前由于生產制造各行業應用非標的要求,以及需要AGV適應現有生產環境和作業模式的要求,使得推廣較為困難。


      跨海碰撞下,誰更勝一籌?


      從進出口角度來看,目前行業并未出現國外機器人巨頭壟斷的局面,國產品牌市場占有率接近90%,國內AGV出海主要面向歐美市場和東南亞市場,首先,由于國內AGV一直以性價比取勝,所以在海外會有一定的價格優勢;其次,歐美市場勞動力成本一向較高,東南亞市場人均效率較低,需要智能機器的輔助,正如聯合國國際勞工組織(ILO)表示,未來20年,柬埔寨、印尼、泰國、越南和菲律賓將有超過半數勞工面臨自動化帶來的失業危機,受影響人數超過1.37億人,這也從側面反映出國內AGV出口至國外將有良好的市場前景。


      但是我們也應當看到,國產AGV正式落地應用是在1992年,而在美國,AGV產品70年代就開始規模化應用,盡管近幾年我國AGV行業發展迅速,但與國外的差距并不能在一朝一夕內趕上,而且大部分AGV企業多為創業公司,成立時間短、項目經驗缺乏,這些都導致國內企業在國際競爭中比較吃虧。


      整體而言,我們不難發現,由于各個國家發展階段不同,國內外早期的AGV分野較大,但隨著行業的發展,全球貿易的加速,國內外AGV產品特性、應用場景不再會涇渭分明。對于AGV來講,產品特征決定了技術研發是其突破點,只有掌握技術,不斷對產品進行創新更迭,才能形成較為核心的競爭力,為日后的品牌開拓做鋪墊。(文章來源于億歐網  有刪節)

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