文｜彭晴
AGV租賃模式近幾年被頻繁提及，不過區別于一般的AGV企業直接向終端客戶提供租賃設備，以第三方機構為主導的AGV租賃也給行業帶來了更加豐富靈活的商業應用模式。
多重租賃模式
目前來說，以第三方機構為主導的租賃模式主要分為以下幾類：
直接租賃
指由租賃公司購進有承租人選定的設備，并由承租人取得設備的使用權和收益權，及承租分期支付固定金額租金的義務，在租期結束時按合同約定的設備留購價格即可取得設備所有權的租賃業務模式。這一類模式主要適用于需要添置智能設備來實現自動化搬運的企業，能夠有效減輕應用端引入設備的前期成本，也是目前相對比較普遍應用較多的模式。
售后回租
針對企業增加流動資金的需求，租賃公司以公允價格向企業購買存量設備資產，再將同批設備出租給企業使用。企業按照約定的頻率向中關村科技租賃支付租金。這類模式主要適用于存量固定資產（研發、檢測、生產設備等）充足，但流動資金不足的企業。
項目租賃
針對企業投資建設項目的資金需求，租賃公司以項目整體資產（設備、附屬設施及相關無形資產）作為租賃物，根據項目投資額、現金流情況確定融資額度，靈活設計租金支付節奏，為企業提供中長期融資解決方案。這類模式主要適用于單體項目投資金額較大的企業。
除了以上三種主要模式外，還有銷售型租賃及服務型租賃等模式來面向企業多樣化需求。這些租賃模式近幾年開始逐漸在AGV行業應用，如2019年，中關村科技租賃有限公司就與深圳怡豐自動化科技有限公司達成了戰略合作，雙方通過股權投資及債權融資的合作模式，利用各自優勢共同拓展智能停車及自動化機器人市場。
事實上，這種商業模式一開始主要是集中在叉車行業，國內叉車企業基本都開展了叉車融資租賃業務。而伴隨著AGV的不斷發展，這種模式也開始逐漸延伸到AGV領域，國內目前也有一些相關的公司開始著力拓展這方面的業務，如埃力租賃等，此前更多的是集中于叉車行業的業務，當前也開始關注AGV領域。一些金融機構也開始關注這一塊的業務，例如平安租賃和中關村科技租賃等，而這類企業更多的是將設備租賃與金融服務相結合。
可行性幾何？
盡管目前來說以第三方機構為主的租賃模式日益豐富，但要想在行業內推廣開來其實也面臨著一些問題。
一方面，相對叉車這種標準化的產品來說，AGV目前還屬于需要深度定制化的產品，且AGV要部署到客戶現場，需要AGV系統及專業人員提供技術支持，特別是隨著生產企業現場工藝調整，需要重新部署AGV，還有可能因為客戶提出新的要求，原有AGV需要改造或者新制，而在這個過程中，供需雙方的責任和義務劃分非常麻煩。
除此之外，也有相關業內人士曾指出，AGV能夠改變倉儲管理的運營模式，但項目的成功與擁有多少輛AGV無關，其關鍵在于能否根據企業倉儲系統定制化設計一套完整的解決方案，從可行性研究到最終落地都，都需要根據不同企業的不同情況而定。
因此，不管是移動機器人廠商還是應用端，在面臨租賃模式其實都比較謹慎。當然也有一些租賃公司已經擁有了比較成熟的方案，他們不單單只是采購設備，還會有專業的自動化團隊去幫助應用端設計合適的解決方案同時囊括后期的管理維護業務。
第三方機構主導的租賃模式本身存在的一些問題是阻礙其推廣應用的因素之一，而另一方面，當前規模相對較大的AGV企業也已經開始推廣AGV租賃模式，以AGV企業為主導的代運營和設備租賃近幾年正在不斷發展，極智嘉、快倉、靈動科技等企業正在開展的“機器人即服務 (RaaS)”目前也已經取得了一定的成效，此外還有一些倉儲機器人企業也都在計劃和觀望中。
而這種直接面向終端的無中介模式，在具體的項目實施中，供需雙方的意見交流可能會更加充分，能夠更貼合終端客戶的實際需求。此外在成本方面，省去了第三方的支出，成本相對來說也會更有優勢。
但第三方機構主導的租賃模式與企業主導的模式相比，也有自己的一些優勢，例如第三方機構能夠給企業提供的融資服務是目前AGV企業所不具備的，對于在資金方面有需求的企業，這類模式可能更加契合。不過這種融資租賃業務的開展，在客戶選擇上也需要謹慎，租賃的對象的信譽度、企業具備一定的資質以及企業的成長性等指標變得尤為重要。目前行業里其實還沒有真正可以評判的標準，因此租賃的對象選擇具有很多不確定性。
盡管租賃有這樣那樣的潛在風險和不規范因素，但是這種模式能夠積極做出嘗試，這對于行業來說是一件有益的事情，畢竟，在行業的不斷發展壯大中，我們也需要去探索更多的可能性，探尋更多企業與終端應用客戶的相處模式，從而推動整個行業健康、良性發展。
