新冠疫情的肆虐猶如一顆重磅炸彈，在多個行業引發了“無人化”作業的剛需爆發。趁此機會，各種無人車、機器人紛紛走進了群眾，也開始為大眾所接納。而作為無人車、機器人獲取環境感知的核心零部件——激光雷達，也開始迎來了其量產的“春天”。
△搭載鐳神激光雷達的抗疫機器人
據了解，今年上半年期間，鐳神智能激光雷達出貨量達到了去年同期的2-3倍。這其中，除了疫情帶來的剛需，還有新基建紅利的刺激，其在今年第二季度已經交付了500多套多線激光雷達給山東的一個智慧高速公路項目。
規模化的商業應用落地，是激光雷達廠家們一直所期待的，因為批量化的生產可以極大攤薄生產成本。而在推動行業規?；瘧梅矫妫D神智能可以說是業內最為進取的一家了。自研的核心零部件和半自動、自動化的生產產線，讓鐳神在業內占盡了成本優勢，并在去年2月通過大幅調價強烈撼動了機械式多線激光雷達的市場價格，把32線從12萬做到了6萬，16線甚至只要1.2萬，逆向刺激需求終端，也讓許多原本礙于雷達成本占比太高而難以獲得批量訂單的客戶得以大力施展拳腳。當時，此舉迎來了國產激光雷達市占率的大翻身，甚至直逼Velodyne無奈撤銷了中國分公司。
而今，據鐳神智能提供的最新消息，其將再度讓利市場，把機械式32線激光雷達（垂直分辨率0.33°）的批量售價一舉砍至￥29999，而垂直分辨率1°的機械式32線激光雷達更是低至￥28999 。更驚為天人的是，其32線激光雷達經過持續改進，目前已升級至第三代，在拖尾、噪點、精度、反射率等等多個方面性能都得到極大提升，并針對鏡面、玻璃、高反物、低反物等物體的識別進行了重點優化，基本可清晰識別特殊材質目標物體。
△鐳神C32線激光雷達
同步進行了迭代優化的還有鐳神的16線激光雷達，其升級后不僅清晰可辨特殊材質物體，面對道路場景中常見的黑黃欄桿、錐形筒等特殊目標的感知也有了質的飛躍。
△鐳神C16線激光雷達錐形筒測試效果
除了雷達性能，機械式激光雷達最為終端用戶詬病的或許就是穩定性和可靠性了。由于機械式激光雷達工作時，內部的機電帶著激光收發模塊需要一直旋轉，因此長時間不間斷工作或處于振動環境中，都容易對其穩定性和壽命造成影響。
而在這方面，鐳神智能卻擁有著一以貫之的優勢。據了解，其多款TOF單線、多線激光雷達通過了華檢檢測實驗室的碰撞、振動和沖擊試驗。以抗加速沖擊檢測為例，鐳神多線激光雷達的抗重力加速度可高達到50g，而國外同類激光雷達產品一般只能耐受10g重力加速度。
△鐳神CX系列機械式多線激光雷達（32線、16線）
物超所值，這在激光雷達應用端來看曾是不敢想象的，因為目前整個產業的發展還遠遠沒有達到大家所一直期盼的規模效應。但一貫進取的鐳神智能就是要破而后立，先降低好產品的使用門檻，刺激整個產業鏈上中下游更快速地轉起來，聯合客戶一起把產業規模做起來。3萬一個32線的激光雷達，而且是在各方面都得到了極大提升的多線激光雷達，對于想要拓展復雜場景應用市場的客戶來說，絕對是喜上眉梢。
△鐳神C32線激光雷達（垂直分辨率0.1°）路測點云效果
△鐳神C32線激光雷達（垂直分辨率0.33°）路測點云效果
這樣的市場策略，或許難免被同行視為市場價格的 “攪局者”，但在鐳神智能創始人胡小波看來，他的目標非常明確，其之所以二次創業入局激光雷達，就是要推動無人駕駛黃金時代的盡快到來。有別于大部分激光雷達公司的創業背景，造就胡小波直接下定決心做激光雷達的是其歷經的一場差點命喪黃泉的車禍，因此其為公司立下的使命“讓駕駛更安全，讓機器更智能，讓生活更美好”，遠非一句空口白話，親身的經歷讓其比任何人都更篤定、更迫切地想要實現這一愿望。
“來日方長，眼看著激光雷達的應用為大勢所趨，不能因為眼前的短利而錯過和客戶一起做大做強的時機，這個事業做成了不僅僅是我們和客戶之間的雙贏，更是整個社會的一個共贏”，鐳神智能創始人胡小波如是說。
尤其是當前疫情施虐全球的特殊時期，世界各地的醫院、社區均急需大量的配送機器人、消殺機器人、清掃機器人替代人工，以減少人員接觸帶來的感染風險，工廠也更依賴自動化的作業提高生產效率，此次鐳神智能下調多線激光雷達的價格，無疑也將推動人工智能產業更好、更廣泛地參與到抗疫之中。
2020雖然魔幻，但鐳神智能一直頻頻傳出利好消息，不僅是雷達訂單激增，在研發方面也獲得來自國家和地方政府部門的認可，拿下了工信部人工智能產業創新重點任務揭榜單位、廣東省激光雷達工程技術研究中心、廣東省重大專項車規級MEMS固態激光雷達等。更多高性能、高可靠性激光雷達走向市場的未來似乎越發可期。
