文/新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體 彭晴
疫情對(duì)各行業(yè)帶來的影響不言而喻，甚至在某種程度上直接導(dǎo)致了全球經(jīng)濟(jì)的下行，對(duì)于AGV行業(yè)來說，一方面，供應(yīng)鏈的全球化使得AGV上游零部件供應(yīng)受到了一定影響，另一方面，國(guó)外疫情的持續(xù)也致使AGV企業(yè)海外業(yè)務(wù)施行和拓展困難重重，相關(guān)行業(yè)如汽車制造業(yè)的萎縮也在進(jìn)一步壓縮著AGV的市場(chǎng)。
行業(yè)似乎凜冬將至，但危機(jī)之中其實(shí)也蘊(yùn)含著轉(zhuǎn)機(jī)。
面向未來：新的發(fā)展機(jī)遇將到來
毋庸置疑，當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)正處于下行期，雖然資本主義經(jīng)濟(jì)危機(jī)具有一定的周期性，但疫情的發(fā)展無疑加速了經(jīng)濟(jì)蕭條期的到來，而在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，牽一發(fā)而動(dòng)全身，危機(jī)中誰也無法獨(dú)善其身。
在20世紀(jì)20年代末至30年代初那場(chǎng)席卷西方國(guó)家的經(jīng)濟(jì)大蕭條中，政府干預(yù)逐漸走進(jìn)資本主義社會(huì)一直奉行的自由主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)之中，加速了經(jīng)濟(jì)復(fù)興的到來。在此次的經(jīng)濟(jì)危機(jī)之中，西方各國(guó)也都出臺(tái)了各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，美國(guó)出臺(tái)2.2萬億經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，澳洲政府也公布了660億的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，英國(guó)、意大利、日本、匈牙利等國(guó)也都有相關(guān)計(jì)劃出臺(tái)，雖然這些計(jì)劃最后收效如何目前還不好預(yù)測(cè)，但各國(guó)在經(jīng)濟(jì)蕭條中所做的努力至少讓我們看到了市場(chǎng)能夠盡快恢復(fù)的希望。
而國(guó)內(nèi)，雖然未明確出臺(tái)相關(guān)方面的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，但相關(guān)部門也就疫情下國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了一些指向。在2 月 23 日中央統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作部署會(huì)議上，相關(guān)部門表示疫情之中一些傳統(tǒng)行業(yè)受沖擊較大，而智能制造、無人配送、在線消費(fèi)、醫(yī)療健康等新興產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)大成長(zhǎng)潛力；要以此為契機(jī)，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)。
除此之外，在國(guó)家最近倡導(dǎo)的“新基建”中，機(jī)器人等智能設(shè)備產(chǎn)業(yè)也占有一席之地。中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟專家楊文華表示“對(duì)中國(guó)來說，結(jié)合國(guó)家戰(zhàn)略，一定會(huì)貫徹高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)，加大“智能制造”的投入，刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這是AGV的機(jī)會(huì)。”
國(guó)家政策的推動(dòng)是AGV在疫情中迎來的機(jī)會(huì)之一，而疫情發(fā)展引發(fā)的對(duì)于人在自然風(fēng)險(xiǎn)下的脆弱性的認(rèn)識(shí)也將會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)AGV等自動(dòng)化設(shè)備在各行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主席張雷也曾表示“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，疫情的發(fā)生可能對(duì)于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展起到推動(dòng)和刺激作用，在商用領(lǐng)域，它使得行業(yè)內(nèi)外開始重點(diǎn)關(guān)注這個(gè)巨大的市場(chǎng)，而在制造業(yè)領(lǐng)域，也會(huì)增強(qiáng)企業(yè)‘機(jī)器換人’的意愿，因?yàn)橥ㄟ^這次事件人們會(huì)意識(shí)到機(jī)器人能夠很好的克服人類本身的脆弱性，能夠在非常惡劣的條件下去工作。”
活在當(dāng)下——沉淀技術(shù) 做好產(chǎn)品
多方角度驗(yàn)證，疫情過后移動(dòng)機(jī)器人可能會(huì)迎來新一波的發(fā)展高潮，但問題是，如何熬過這段艱難時(shí)期？
根據(jù)中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟調(diào)研顯示，受訪企業(yè)家預(yù)計(jì)新冠肺炎對(duì)企業(yè)整體影響約5個(gè)月左右，在企業(yè)營(yíng)收下降的同時(shí)，還要應(yīng)付固定房租等支出，55%的企業(yè)表示現(xiàn)金流緊張，僅4%企業(yè)表示現(xiàn)金流沒受到影響。疫情期間，對(duì)于中小公司而言，充沛的現(xiàn)金流和利潤(rùn)就可以看作是一個(gè)公司的免疫力。充滿未知的2020年，掌握現(xiàn)金流，誰就有可能活下去，而先活著才是王道。
而保持現(xiàn)金流的穩(wěn)定，開源是關(guān)鍵——AGV廠商要有足夠的項(xiàng)目。
雖然現(xiàn)在行業(yè)整體形勢(shì)不大好，但疫情期間也有一些企業(yè)業(yè)務(wù)不降反升，例如馳眾不久前剛中標(biāo)了長(zhǎng)安汽車智能制造AGV年度采購(gòu)項(xiàng)目，項(xiàng)目金額948萬；井源機(jī)電第二季度剛開始就已經(jīng)完成了全年的銷售目標(biāo)，三豐機(jī)器人也與長(zhǎng)城汽車和三一重工簽定了合作項(xiàng)目，事實(shí)上，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)AGV的需求并未減少，就算是一直下行的汽車行業(yè)也還是有相關(guān)的AGV采購(gòu)需求，而伴隨著國(guó)內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的全面推進(jìn)，相信也會(huì)逐步步入正常軌道。
當(dāng)然，并不是所有企業(yè)都能在疫情期間逆勢(shì)上揚(yáng)，大部分企業(yè)業(yè)務(wù)其實(shí)都會(huì)受到一定影響，尤其是海外項(xiàng)目占比大的企業(yè)，在擴(kuò)張腳步不得不放緩的時(shí)期，企業(yè)其實(shí)可以先沉下心來打磨產(chǎn)品。中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟名譽(yù)主席王宏玉也表示“疫情過程中，企業(yè)要沉淀核心技術(shù)，把產(chǎn)品做好。疫情過后，深耕細(xì)分市場(chǎng)，把行業(yè)做好。”聯(lián)盟執(zhí)行秘書長(zhǎng)、新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所副所長(zhǎng)李進(jìn)科也認(rèn)為企業(yè)應(yīng)該積極拓展新領(lǐng)域，同時(shí)，在行業(yè)艱難時(shí)期，大家應(yīng)該協(xié)同合作，共同取暖。此外，李進(jìn)科還提到“疫情對(duì)于AGV國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈來說是一個(gè)機(jī)會(huì)。”
黎明前的夜最黑，現(xiàn)在我們需要的，是努力熬過這段時(shí)光。
