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      聚焦汽車行業(yè)—一汽集團智能制造與智慧物流專題峰會

      發(fā)布時間: 2019-11-14 09:11:33 來源:新戰(zhàn)略機器人全媒體

      核心提示: 11月13日,由一汽集團制造技術(shù)協(xié)會智能制造分會、一汽-大眾學(xué)院、一汽-大眾生產(chǎn)管理部物流規(guī)劃部、一汽集團工程與生產(chǎn)物流部預(yù)批量中心智能制造室、一汽-大眾動力總成事業(yè)部楊帆創(chuàng)新工作室、中國移動機器人(AGV)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦的《一汽集團智能制造與智慧物流專題高峰論壇暨一汽-大眾智能制造相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)啟動會》在長春福朋喜來登酒店如約舉行!
      11月13日,由一汽集團制造技術(shù)協(xié)會智能制造分會、一汽-大眾學(xué)院、一汽-大眾生產(chǎn)管理部物流規(guī)劃部、一汽集團工程與生產(chǎn)物流部預(yù)批量中心智能制造室、一汽-大眾動力總成事業(yè)部楊帆創(chuàng)新工作室、中國移動機器人(AGV)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦的《一汽集團智能制造與智慧物流專題高峰論壇暨一汽-大眾智能制造相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)啟動會》在長春福朋喜來登酒店如約舉行!




      作為中國汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊,一汽集團一直把科技制造改革置于思想和實踐的第一位,把創(chuàng)新工作作為一個工作準(zhǔn)則和生存法則,并且發(fā)展過程中高度重視智能制造領(lǐng)域的革新推廣。



      為實現(xiàn)一汽-大眾在智能制造及智慧物流領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)制定與起草,提升項目建設(shè)效率并促進(jìn)創(chuàng)新應(yīng)用點落地實施,此次會議特別邀請了國內(nèi)外智能制造前沿技術(shù)團隊以及汽車行業(yè)物流技術(shù)、機器人行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)齊聚,對智能制造及智慧物流相關(guān)議題進(jìn)行研討,為一汽集團在新業(yè)態(tài)、新模式、新動能、新技術(shù)下的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更好的基礎(chǔ)載體,同時也為汽車行業(yè)的物流規(guī)劃提供了一些借鑒。



      會議主持人:中國移動機器人(AGV)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行秘書長李進(jìn)科


      5G+邊緣計算在紅旗智能制造領(lǐng)域應(yīng)用暢想

      圖:一汽集團工程與生產(chǎn)物流部主任于梅


      核心內(nèi)容:邊緣計算聯(lián)接海量與異構(gòu)、業(yè)務(wù)的實時性、數(shù)據(jù)的優(yōu)化、應(yīng)用的智能化等特點與5G技術(shù)相結(jié)合可以在汽車的涂裝、焊裝等各個環(huán)節(jié)發(fā)揮作用,提高生產(chǎn)制造的效率和質(zhì)量。


      數(shù)字孿生助推汽車智能制造

      圖:中科院沈陽計算技術(shù)研究所孫維堂博士


      核心內(nèi)容:工業(yè)信息化為數(shù)字孿生提供了良好的基礎(chǔ),利用數(shù)字孿生技術(shù)可實現(xiàn)智能化產(chǎn)線建模仿真,遠(yuǎn)程故障預(yù)測、專家系統(tǒng)及制造過程的可視化等功能從而助力汽車生產(chǎn)制造的智能化。

      數(shù)字化制造與工業(yè)人工智能

      圖:西門子汽車行業(yè)市場部總監(jiān)周海


      核心內(nèi)容:數(shù)字化轉(zhuǎn)型時代不斷增長的數(shù)據(jù)正在開啟新的生產(chǎn)力潛能和靈活性,而最完整的數(shù)字孿生包括產(chǎn)品的數(shù)字化孿生、生產(chǎn)的數(shù)字孿生和性能的數(shù)字孿生三個部分。

      新松:汽車行業(yè)應(yīng)用趨勢分析—解決方案的整體化

      圖:新松機器人自動化股份有限公司產(chǎn)品與方案業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理盧玉峰


      核心內(nèi)容:伴隨著移動機器人技術(shù)的發(fā)展及行業(yè)對智能化生產(chǎn)的需要,解決方案的整體化、高柔性化和智能化是將會是未來汽車行業(yè)AGV應(yīng)用的主要趨勢。


      快倉智能:智能機器人賦能汽車制造自動化物流創(chuàng)新升級


      圖:上海快倉智能科技有限公司產(chǎn)品總監(jiān)馮峻


      核心內(nèi)容:伴隨著工業(yè)4.0的發(fā)展,汽車生產(chǎn)制造也不斷在朝著更精益化的方向演進(jìn),而智能機器人將賦予汽車自動化物流更高的效率及更大程度的節(jié)約成本。


      蘭劍智能:線邊物流柔性解決方案分析


      圖: 蘭劍智能科技股份有限公司行業(yè)營銷總監(jiān)商傳旭


      核心內(nèi)容:汽車零部件規(guī)格多、庫位分布廣、空間利用不足等是傳統(tǒng)線邊倉主要問題,因此,降本增效、柔性化、智能化是當(dāng)前線邊物流面臨的新挑戰(zhàn)。

      華為:5G助力智能制造高質(zhì)量發(fā)展

      圖:華為技術(shù)有限公司無線產(chǎn)業(yè)發(fā)展部武亮平


      核心內(nèi)容:制造行業(yè)通信連接快速增長,而5G被制造業(yè)視為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵技術(shù),可與各種技術(shù)相結(jié)合廣泛應(yīng)用在生 產(chǎn)制造的各個環(huán)節(jié),如5G+AI機器視覺、5G+云測試、5G+物流AGV等。


      庫卡:工業(yè)4.0汽車行業(yè)解決方案

      圖:庫卡機器人(上海)有限公司核心能力中心王志鵬經(jīng)理


      核心內(nèi)容:汽車工業(yè)正在進(jìn)行著改變,未來汽車制造將從大規(guī)模生產(chǎn)到大規(guī)模定制,因此,汽車工廠也面臨著智能化轉(zhuǎn)型,智能機器人、AGV、云端平臺等將成為工業(yè)4.0時代工廠的標(biāo)配。


      MIR:如何克服汽車工廠內(nèi)部物流瓶頸?

      圖:名傲移動機器人(上海)有限公司移動機器人專家董威力


      核心內(nèi)容:如何克服汽車工廠內(nèi)部物流瓶頸?現(xiàn)今的內(nèi)部物流一般通過人力叉車、固定的傳送機構(gòu)、AGV及定制料車等方式方式實現(xiàn)。而相較于傳統(tǒng)的AGV,AMR無需軌道,易于擴展/更換工作區(qū)域,更加的柔性和智能。


      井源機電汽車裝配智能柔性化新趨向 

      圖:廣州市井源機電設(shè)備有限公司總經(jīng)理周正軍


      核心內(nèi)容:汽車裝配生產(chǎn)線正在朝著更加智能和柔性化的方向和發(fā)展,通過裝配型AGV和智能系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品流、材料物流、信息流有機統(tǒng)一,進(jìn)而實現(xiàn)高度智能化和柔性化。


      曠視科技:AIOT河圖驅(qū)動汽車物流變革

      圖:北京曠視科技有限公司機器人產(chǎn)品總監(jiān)徐靈偉

      核心內(nèi)容:當(dāng)前,汽車生產(chǎn)物流面臨的約束性、復(fù)雜性和不確定性都在增加,這就需要更加柔性精益的物流系統(tǒng),需要更廣泛的鏈接與智能協(xié)調(diào)和基于數(shù)據(jù)的決策系統(tǒng)。


      極智嘉:智能機器人助力汽車行業(yè)升級

      圖:北京極智嘉科技有限公司解決方案高級總監(jiān)曹曉剛


      核心內(nèi)容:柔性智能化是實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施最高效利用的終極路徑,在汽車生產(chǎn)制造中,智能移動機器人能夠高效串聯(lián)生產(chǎn)及物流過程,且更適合復(fù)雜的生產(chǎn)線邊搬運場景。


      華中科技大:智能制造與智能感知


      圖:華中科技大學(xué)機械科學(xué)與工程學(xué)院副院長尹周平


      核心內(nèi)容:智能制造的未來將會是人機融合協(xié)同制造, 智能制造的關(guān)鍵技術(shù)包括制造業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數(shù)字制造和工業(yè)機器人,而智能感知則是機器人與物聯(lián)網(wǎng)和人工智能的共性技術(shù),可廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)制造的各個環(huán)節(jié)。


      西門子:西門子汽車行業(yè)AGV解決方案


      圖:西門子(中國)有限公司汽車行業(yè)智能物流技術(shù)解決方案專家林森


      核心內(nèi)容:AGV正在成為數(shù)字工廠的關(guān)鍵要素,但不同的行業(yè)對于AGV的需求不同,這種需求的不同不僅體現(xiàn)在AGV本體方面,還表現(xiàn)在軟件控制系統(tǒng)領(lǐng)域。針對汽車行業(yè),西門子也推出了專門的設(shè)備平臺和操作系統(tǒng)。


      儒拉瑪特:深度學(xué)習(xí)在企業(yè)制造決策中的應(yīng)用暢想


      圖:儒拉瑪特自動化技術(shù)(蘇州)有限公司陳吉龍


      核心內(nèi)容:深度學(xué)習(xí)是機器學(xué)習(xí)的一種,其本質(zhì)是學(xué)習(xí)樣本數(shù)據(jù)的內(nèi)在規(guī)律和表現(xiàn)層次,利用深度學(xué)習(xí)可以實現(xiàn)設(shè)備工藝參數(shù)自整定和生 產(chǎn)計劃的自適應(yīng)等。


      本次會議從智能制造、智慧物流、移動機器人、核心零部件及應(yīng)用市場等不同層面全面分析了當(dāng)前汽車行業(yè)生產(chǎn)及物流現(xiàn)狀及發(fā)展方向,同時也為行業(yè)帶來了全新的解決方案與思路。

      【免責(zé)聲明】所刊原創(chuàng)內(nèi)容之本文僅代表作者本人觀點,與新戰(zhàn)略機器人網(wǎng)無關(guān)。新戰(zhàn)略機器人網(wǎng)站對文中陳述、觀點判斷保持中立。本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的信息,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。

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