NO.1/中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在上海宣告成立
中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在上海正式宣告成立，這對(duì)我國(guó)的移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)來說具有重要意義，同時(shí)也是行業(yè)的一大盛舉。中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的英文名稱為China Mobile Robot And AGV Industry Alliance。中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟立足于我國(guó)移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展，將聚焦并推動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)創(chuàng)新、快速、高效、持續(xù)、健康地發(fā)展。據(jù)悉，中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟由中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)的40多家企業(yè)發(fā)起成立，今年年底會(huì)員單位或超過100家。未來將整合AGV機(jī)器人、移動(dòng)機(jī)器人與智能物流產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)企業(yè)、科研院校、媒體資本平臺(tái)、政府單位等，建設(shè)公共技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，建立產(chǎn)學(xué)研長(zhǎng)效合作機(jī)制和戰(zhàn)略合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)資源共享，形成技術(shù)創(chuàng)新鏈，為智能物流、AGV機(jī)器人、移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)的整體提升搭建支撐平臺(tái)。
NO .2/美的發(fā)布AIR-pick機(jī)器人布局智能物流
今年3月，美的集團(tuán)提出戰(zhàn)略變革，未來要成為“全球領(lǐng)先的消費(fèi)電器、暖通空調(diào)、機(jī)器人及自動(dòng)化系統(tǒng)、智能供應(yīng)鏈（物流）的科技集團(tuán)”。作為美的四大業(yè)務(wù)的重要一環(huán)，美的在智能物流領(lǐng)域的布局也逐漸浮出水面。在美的集團(tuán)體系中，有一家名為「安得智聯(lián)」的子公司專注于提供智慧物流集成解決方案，提供整車、快運(yùn)、倉(cāng)配一體與供應(yīng)鏈、國(guó)際貨代等多元業(yè)務(wù)。伴隨著自身物流體系改革的同時(shí)，這家自成立于2000年但一直以來頗為低調(diào)的公司，首次對(duì)外展示了美的在智慧物流領(lǐng)域的戰(zhàn)略和黑科技產(chǎn)品。
目前安得智聯(lián)在全國(guó)擁有111個(gè)物流中心，176個(gè)物流服務(wù)平臺(tái)，8.6萬(wàn)輛可調(diào)用車輛，3000多個(gè)最后一公里送裝網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)的客戶覆蓋了消費(fèi)品、食品、3C等八大行業(yè)。
NO. 3/智能停車庫(kù)”促使AGV機(jī)器人市場(chǎng)進(jìn)一步升溫
如今，隨著自動(dòng)泊車技術(shù)與機(jī)器人技術(shù)的快速發(fā)展，“智能停車庫(kù)”正日益普及，停車機(jī)器人儼然有成為機(jī)器人界“新星”的趨向，AGV機(jī)器人行業(yè)也由此迎來了持續(xù)升溫的大好態(tài)勢(shì)。隨著城市化的發(fā)展和人們生活水平的提升，機(jī)動(dòng)車數(shù)量日益增多，車輛行駛與停泊空間進(jìn)一步受到擠壓。據(jù)公安部交管局最新數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)2.9億。面對(duì)仍源源不斷增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車數(shù)量，除了日漸嚴(yán)峻的堵車，停車也成為一個(gè)大難題。如今，停車機(jī)器人的新角色為AGV機(jī)器人行業(yè)打開了一扇新的窗戶。隨著“智能停車庫(kù)”的進(jìn)一步加速普及，停車機(jī)器人的市場(chǎng)需求還將持續(xù)上漲，廣闊的市場(chǎng)前景正吸引越來越多的企業(yè)入局停車機(jī)器人領(lǐng)域。在2015年，深圳怡豐停車機(jī)器人還是這一領(lǐng)域的“獨(dú)行客”，而截至目前，包括海康機(jī)器人、昆船智能、上海音鋒、西子智能、三豐智能、天津朗譽(yù)、廣州遠(yuǎn)能和上海匯聚等在內(nèi)的企業(yè)已紛紛加入“戰(zhàn)局”。由此可見，未來停車機(jī)器人這一片廣袤的新藍(lán)海將加速擴(kuò)張，AGV機(jī)器人市場(chǎng)升溫態(tài)勢(shì)還將持續(xù)上揚(yáng)，從而繼續(xù)推動(dòng)行業(yè)的迅猛發(fā)展與全新變革。
NO 4/北醒在AGV行業(yè)的布局：固態(tài)激光雷達(dá)的登陸
以倉(cāng)儲(chǔ)AGV避障應(yīng)用為例，CE30固態(tài)激光雷達(dá)會(huì)根據(jù)客戶設(shè)定的避障區(qū)域，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)探測(cè)機(jī)器人行進(jìn)區(qū)域內(nèi)是否有障礙物出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)障礙物，并進(jìn)入到預(yù)先設(shè)定的預(yù)警區(qū)域，雷達(dá)就會(huì)將信息及時(shí)反饋給機(jī)器人控制系統(tǒng)，由控制系統(tǒng)控制機(jī)器人減速、剎車。這個(gè)過程就相當(dāng)于人眼看到了突然出現(xiàn)在面前的車輛之后會(huì)停下腳步。而對(duì)于那些不在機(jī)器人前進(jìn)區(qū)域內(nèi)的障礙物，即使離的再近，雷達(dá)也不會(huì)預(yù)警，以保證機(jī)器人作業(yè)的效率。CE30固態(tài)激光雷達(dá)會(huì)根據(jù)客戶設(shè)定的避障區(qū)域，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)探測(cè)機(jī)器人行進(jìn)區(qū)域內(nèi)是否有障礙物出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)障礙物，并進(jìn)入到預(yù)先設(shè)定的預(yù)警區(qū)域，雷達(dá)就會(huì)將信息及時(shí)反饋給機(jī)器人控制系統(tǒng)，由控制系統(tǒng)控制機(jī)器人減速、剎車。這個(gè)過程就相當(dāng)于人眼看到了突然出現(xiàn)在面前的車輛之后會(huì)停下腳步。而對(duì)于那些不在機(jī)器人前進(jìn)區(qū)域內(nèi)的障礙物，即使離的再近，雷達(dá)也不會(huì)預(yù)警，以保證機(jī)器人作業(yè)的效率。
NO. 5/ 2017年AGV機(jī)器人行業(yè)配件最佳供應(yīng)商出爐
2017年度AGV機(jī)器人配件最佳供應(yīng)商評(píng)選活動(dòng)由中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所、《物流搬運(yùn)機(jī)器人》雜志社主辦，攜手多家AGV企業(yè)，特別邀約業(yè)內(nèi)各細(xì)分領(lǐng)域供應(yīng)商參與。供應(yīng)鏈管理愈來愈成為AGV機(jī)器人本體制造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商不僅是降低企業(yè)供應(yīng)鏈管理成本的重要因素，更是促進(jìn)AGV機(jī)器人產(chǎn)品創(chuàng)新升級(jí)的巨大推動(dòng)力。最佳供應(yīng)商評(píng)選，旨在為AGV供應(yīng)鏈企業(yè)搭建從幕后走向臺(tái)前的橋梁，評(píng)選并表彰具有影響力和創(chuàng)造力的AGV供應(yīng)鏈企業(yè)，并幫助AGV機(jī)器人品牌廠商尋找優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。本次網(wǎng)絡(luò)投票累計(jì)獲得關(guān)注人數(shù)超過270萬(wàn)，投票人數(shù)近70萬(wàn)。
獲得2017年度AGV機(jī)器人最佳導(dǎo)航類解決方案與傳感器件類的企業(yè)有：、廣州市西克傳感器有限公司、深圳市湘聚實(shí)業(yè)有限公司、速感科技（北京）有限公司、輕客智能科技（江蘇）有限公司、浙江國(guó)自機(jī)器人技術(shù)有限公司、深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司、蘇州羅伯特木牛流馬物流技術(shù)有限公司；獲得2017年度AGV機(jī)器人最佳驅(qū)動(dòng)與控制類、最佳動(dòng)力電池類與周邊配件類獎(jiǎng)項(xiàng)的有：上海同普電力技術(shù)有限公司；上海步科自動(dòng)化股份有限公司；東莞市浩洋自動(dòng)化設(shè)備有限公司；深圳市雷賽智能控制股份有限公司；天津力神特種電源股份有限公司；上海展梟新能源科技有限公司；山東理工精密機(jī)械有限公司。
NO .6/全球自動(dòng)化程度最高的洋山港口開港
今年9月份，央視紀(jì)錄片《輝煌中國(guó)》開播。在第一集《圓夢(mèng)工程》中，為我們描述和呈現(xiàn)了上海洋山港四期碼頭在建的樣子，如今，這個(gè)碼頭已經(jīng)正式開港。該碼頭總用地面積223萬(wàn)平方米，共建設(shè)7個(gè)集裝箱泊位、集裝箱碼頭岸線總長(zhǎng)2350米，設(shè)計(jì)年通過能力初期為400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，遠(yuǎn)期為630萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
這個(gè)港口的特點(diǎn)之一是巨大的吞吐量，但是它最讓人驚嘆的，是其具備的全自動(dòng)智能設(shè)備。
這是一個(gè)自動(dòng)化、智能化的港口，集裝箱裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)全數(shù)由智能設(shè)備完成。洋山港四期碼頭采用選用了技術(shù)較為成熟的“全自動(dòng)雙小車岸橋+自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）+自動(dòng)化軌道吊（ARMG）”全自動(dòng)化工藝模式，岸橋、軌道吊全部為自動(dòng)化遠(yuǎn)程操控。洋山四期碼頭將配置26臺(tái)橋吊、120臺(tái)軌道吊和130臺(tái)自動(dòng)引導(dǎo)車。以往需要人工操作的設(shè)備，如今都被智能設(shè)備代替，按照系統(tǒng)指令，自動(dòng)執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)。未來，這個(gè)港口只需要9名工作人員進(jìn)行日常操作。在更遠(yuǎn)的未來，工人還有望實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，無(wú)須到碼頭，在市區(qū)控制室就可以進(jìn)行操作。
NO .7/京東宣布無(wú)人倉(cāng)等或?qū)⒊B(tài)化運(yùn)營(yíng) 我國(guó)AGV市場(chǎng)空間巨大
京東宣布物流已經(jīng)盈利，收入規(guī)模在200多億近300億元左右。會(huì)上，京東在解讀新一代物流的同時(shí)，還表示未來京東要把智能化提高到戰(zhàn)略高度，在無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、配送機(jī)器人等的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)后，還將開始無(wú)人輕型貨車、無(wú)人配送站點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，京東的無(wú)人倉(cāng)是自主研發(fā)的定制化、系統(tǒng)化整體物流解決方案，掌握了核心智慧物流設(shè)備與人工智能算法，擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。無(wú)人倉(cāng)最大的特色是采用大量如搬運(yùn)機(jī)器人（AGV）、貨架穿梭車、分揀機(jī)器人、堆垛機(jī)器人、六軸機(jī)器人、無(wú)人叉車等一系列智能物流機(jī)器人進(jìn)行協(xié)同與配合，通過人工智能、深度學(xué)習(xí)、圖像智能識(shí)別、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等諸多先進(jìn)技術(shù)，完成各種復(fù)雜的任務(wù)。目前，京東已經(jīng)投入使用的無(wú)人倉(cāng)有武漢亞一小件無(wú)人倉(cāng)、華北物流中心AGV倉(cāng)、昆山無(wú)人分揀中心和上海亞洲一號(hào)三期無(wú)人倉(cāng)等。值得注意的是，上海亞洲一號(hào)三期無(wú)人倉(cāng)實(shí)現(xiàn)了從入庫(kù)、存儲(chǔ)、包裝、分揀的全流程、全系統(tǒng)的智能化和無(wú)人化，是全球首個(gè)全流程無(wú)人倉(cāng)，智能設(shè)備覆蓋率100％。而據(jù)前瞻統(tǒng)計(jì)，除了京東外，電商巨頭阿里和蘇寧，物流巨頭申通和圓通等均加大了無(wú)人倉(cāng)方面的布局，如阿里今年8月份啟動(dòng)的惠陽(yáng)無(wú)人倉(cāng)是我國(guó)實(shí)際投入使用的規(guī)模目前最大的無(wú)人倉(cāng)庫(kù)；蘇寧雙十一前全面上線了云倉(cāng)庫(kù)；圓通則從上海中心開始，正在大面積上馬自動(dòng)分揀線……無(wú)人倉(cāng)正在我國(guó)遍地開花。
NO .8/2017年智能物流機(jī)器人成新風(fēng)口
隨著傳統(tǒng)行業(yè)不斷地與科技碰撞。依賴人力的物流行業(yè)，也正努力從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)模式向機(jī)器人智能物流升級(jí)。伴隨著電商發(fā)展，快遞包裹量也在不斷增加，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)快遞已進(jìn)入單日快遞億件的時(shí)代。隨著包裹量的增長(zhǎng)越來越快，物流行業(yè)需要思考如何為“未來的日均10億個(gè)包裹”做好準(zhǔn)備，這使得使用機(jī)器人來節(jié)省人力成為了一個(gè)常見的做法。電商巨頭亞馬遜的步伐最早，其2012年在全美倉(cāng)庫(kù)中就部署了1.5萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人。此外，國(guó)外也成立了很多物流機(jī)器人品牌，如硅谷公司Fetch Robotics、印度公司Grey Orange Robotic的Bulter、日立HITACHI的智能機(jī)器人等。使用無(wú)人倉(cāng)是實(shí)現(xiàn)機(jī)器人智能物流的重要一環(huán)。機(jī)器人技術(shù)的飛速發(fā)展，越來越多的物流動(dòng)作可以被智能化設(shè)備所取代。京東物流CEO王振輝最近就表示，京東無(wú)人配送站點(diǎn)會(huì)在近期開始運(yùn)營(yíng)。加上此前，京東物流已經(jīng)在上海“亞洲一號(hào)”投入使用了全球首個(gè)全流程無(wú)人倉(cāng)，京東無(wú)人機(jī)和京東配送機(jī)器人已在常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，加上京東在宿遷的首個(gè)無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)的正式啟用，標(biāo)志著京東物流的全供應(yīng)鏈“無(wú)人化”正在實(shí)現(xiàn)。除了京東外，電商巨頭阿里和蘇寧，物流巨頭申通和圓通等均加大了無(wú)人倉(cāng)方面的布局，阿里去年8月份啟動(dòng)的惠陽(yáng)無(wú)人倉(cāng)是我國(guó)實(shí)際投入使用的規(guī)模目前最大的無(wú)人倉(cāng)庫(kù)；蘇寧雙十一前全面上線了云倉(cāng)庫(kù)；圓通則從上海中心開始，正在大面積上馬自動(dòng)分揀線，無(wú)人倉(cāng)正在我國(guó)遍地開花。隨著各家巨頭的積極布局、新銳創(chuàng)業(yè)公司的迅速崛起，各大企業(yè)紛紛加入了智能物流機(jī)器人的市場(chǎng)布局和研發(fā)中來，尤其在我國(guó)大力推行中國(guó)制造2025以及企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下，智能物流機(jī)器人已被認(rèn)為是下一個(gè)風(fēng)口。不過值得注意的是，還有一些制約智能物流發(fā)展的問題，例如成本高企，才能有效發(fā)揮智能物流系統(tǒng)的作用，以及無(wú)人機(jī)配送能否廣泛應(yīng)用到實(shí)處還需要2018年給出答案。
NO . 9/德馬泰克宣布將英杰明和NDC整合到德馬泰克全球品牌中
10月27日，德馬泰克宣布接下來的工作是通過品牌整合，將英杰明自動(dòng)化和NDC自動(dòng)化整合到德馬泰克組織中。自2018 年開始，英杰明和NDC倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化解決方案將以德馬泰克品牌投入市場(chǎng)。德馬泰克作為凱傲集團(tuán)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)方案提供商，可提供從入庫(kù)到出庫(kù)自動(dòng)化物流解決方案，包括高度自動(dòng)化立庫(kù)、存儲(chǔ)、分揀和輸送解決方案、自動(dòng)導(dǎo)引小車。品牌整合計(jì)劃將使全球客戶從全系列的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)解決方案和支持中獲利，滿足他們目前和未來在倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化領(lǐng)域的需求。品牌整合策略將建立一個(gè)全球品牌的自動(dòng)導(dǎo)引小車、存儲(chǔ)、輸送、分揀解決方案全系列產(chǎn)品組合。德馬泰克將繼續(xù)生產(chǎn)研發(fā)NDC自動(dòng)導(dǎo)引小車，英杰明自動(dòng)導(dǎo)引小車和地鏈輸送系統(tǒng)，同時(shí)進(jìn)一步研發(fā)新一代領(lǐng)先的自動(dòng)導(dǎo)引小車。這將使德馬泰克引領(lǐng)不斷發(fā)展變化的自動(dòng)化物料輸送市場(chǎng)。
NO .10/十佳AGV機(jī)器人優(yōu)秀應(yīng)用工程案例上海頒獎(jiǎng)
中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所、《物流搬運(yùn)機(jī)器人》雜志社聯(lián)合 CeMAT Asia 2017推出此次AGV機(jī)器人十佳優(yōu)秀應(yīng)用工程案例征集評(píng)選活動(dòng)。 “AGV機(jī)器人十佳優(yōu)秀應(yīng)用工程獎(jiǎng)”，目的在于提升中國(guó)物流機(jī)器人企業(yè)在全球的知名度和影響力，推動(dòng)物流AGV 機(jī)器人在各制造行業(yè)中的應(yīng)用，擴(kuò)大中國(guó)物流機(jī)器人應(yīng)用工程技術(shù)交流，增強(qiáng)國(guó)內(nèi)外物流機(jī)器人應(yīng)用工程技術(shù)水平。獲得AGV機(jī)器人十佳優(yōu)秀應(yīng)用工程案例》獎(jiǎng)的企業(yè)分別是，機(jī)科發(fā)展科技股份有限公司，深圳怡豐機(jī)器人科技有限公司，杭州南江機(jī)器人股份有限公司，錐能機(jī)器人(上海)有限公司，北京極智嘉科技有限公司，杭州海康機(jī)器人技術(shù)有限公司，青島海通機(jī)器人系統(tǒng)有限公司，廣州遠(yuǎn)能物流自動(dòng)化設(shè)備科技有限公司，廣州市井源機(jī)電設(shè)備有限公司，浙江立鏢機(jī)器人有限公司。本次活動(dòng)旨在推優(yōu)選能，在各個(gè)細(xì)分行業(yè)選擇最為突出的AGV機(jī)器人優(yōu)秀應(yīng)用案例?，F(xiàn)甄別了10家企業(yè)的AGV應(yīng)用案例，并在上海完成頒獎(jiǎng)。本次征集的 AGV 機(jī)器人應(yīng)用工程案例均是我國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)內(nèi)知名度較高、具有一定代表性、能夠引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展、促進(jìn)生產(chǎn)生活水平提高的優(yōu)秀應(yīng)用工程。
