2013 年中國(guó)市場(chǎng)銷售工業(yè)機(jī)器人 3.7 萬(wàn)臺(tái)，其中國(guó)產(chǎn)機(jī)器人超過(guò)九千臺(tái)，占比 25%。
中國(guó)市場(chǎng)的銷量占比高達(dá) 75%的外資品牌中，84%是關(guān)節(jié)型機(jī)器人，這一占比遠(yuǎn)高于國(guó)際平均水平。究其原因，主要源于兩方面。
一方面是中國(guó)的工業(yè)自動(dòng)化制造基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，機(jī)器人的應(yīng)用往往不具備成熟的配套環(huán)境，故而在機(jī)器人選型過(guò)程中傾向于靈活性最高的關(guān)節(jié)型機(jī)器人。
另一方面在于一部分工業(yè)機(jī)器人的最終用戶對(duì)機(jī)器人各種結(jié)構(gòu)未必有非常深入的了解，故而在工業(yè)機(jī)器人解決方案的選取上未必能夠找到最優(yōu)性價(jià)比的組合。
中低端機(jī)器人
CRIA 與 IFR 在對(duì)統(tǒng)計(jì)范圍的定義中，對(duì) AGV 小車這一類型的機(jī)器人處理不同。IFR 將 AGV 歸入服務(wù)機(jī)器人范疇，而CRIA 將 AGV 歸入工業(yè)機(jī)器人統(tǒng)計(jì)。鑒于 IFR 的數(shù)據(jù)不包含AGV，而大部分的統(tǒng)計(jì)均以 IFR 數(shù)據(jù)作為基準(zhǔn)，鑒于此，下文將不同數(shù)據(jù)源統(tǒng)一為不含 AGV 的數(shù)據(jù)。
從下圖可以看到，AGV 是國(guó)產(chǎn)機(jī)器人可以尋求大力發(fā)展的一個(gè)方向。2013年，AGV銷售臺(tái)數(shù)占國(guó)產(chǎn)機(jī)器人銷售的5%，而銷售額卻占到 25%。一方面說(shuō)明其在工業(yè)制造領(lǐng)域中的重要地位和發(fā)展?jié)摿?，另一方面說(shuō)明 AGV 這種產(chǎn)品在國(guó)產(chǎn)機(jī)器人品類中，屬于售價(jià)較高的中高端產(chǎn)品。AGV 是國(guó)產(chǎn)機(jī)器人制造商的突圍方向之一。有關(guān) AGV 的更多內(nèi)容，將在智能制
造深度系列的后續(xù)報(bào)告中詳細(xì)剖析。
如果剔除 AGV 數(shù)據(jù)繼續(xù)分析，可以得到如下結(jié)果：
國(guó)產(chǎn)機(jī)器人銷售數(shù)量最多的是直角坐標(biāo)機(jī)器人，占總銷量的比重高達(dá) 43%；但銷售額卻僅占 23%。說(shuō)明其單價(jià)較低。
銷售數(shù)量第二位為 SCARA 機(jī)器人，占比 25%；其銷售額占比 28%。
這兩種中低端機(jī)器人的銷量占到國(guó)產(chǎn)機(jī)器人份額的 68%，其銷售額占國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的 43%。
對(duì)于國(guó)際上用量最多的關(guān)節(jié)型機(jī)器人，國(guó)產(chǎn)銷售量?jī)H占23%，由于關(guān)節(jié)型機(jī)器人單機(jī)售價(jià)較高，故銷售額占 40%。
2013 年中國(guó)市場(chǎng)上，國(guó)產(chǎn)直角坐標(biāo)機(jī)器人、并聯(lián)機(jī)器人和圓柱坐標(biāo)機(jī)器人占比均超過(guò) 50%。
非關(guān)節(jié)機(jī)器人方面，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人可以占有 50%左右的市場(chǎng)份額。原因兩點(diǎn)：
一來(lái)是非關(guān)節(jié)型機(jī)器人的技術(shù)門(mén)檻相對(duì)較低。
二來(lái)是中低端市場(chǎng)較為分散，是主流外資機(jī)器人品牌防守較為薄弱的區(qū)域。
而國(guó)產(chǎn)機(jī)器人廠商，也可以借此機(jī)會(huì)從易至難逐步攻克技術(shù)難題。
