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      自動化改造勢在必行 機器人是救命稻草?

      發布時間: 2016-12-06 03:12:10 來源:新戰略 Clay

      核心提示: 我國作為制造業大國,已經連續三年保持世界機器人第一大市場,然而,中國市場上的機器人密度卻仍遠遠滯后于發達國家.在中國制造行業內,每萬名工人僅對應30臺機器人,相比之下,日本為323臺,而德國和美國分別對應282臺和152臺。

      我國作為制造業大國,已經連續三年保持世界機器人第一大市場,然而,中國市場上的機器人密度卻仍遠遠滯后于發達國家.在中國制造行業內,每萬名工人僅對應30臺機器人,相比之下,日本為323臺,而德國和美國分別對應282臺和152臺。

      因此,自動化改造可以說是勢在必行,而機器人的引入恰逢其時。事實上,機器換人早就不是新鮮事了,機器人正在自動化制造業掀起一場革命

      很多企業在工廠自動化這一塊已經做出了大膽嘗試,為了實現制造業升級,各行各業都已跨界機器人領域。例如昆山富士康工廠減員6萬工人,全用機器人代替;中山智能制造投入1個億在一般制造業的自動化改造;寶鋼日前曝光自動化車間。

      無疑,盡管人們對“機器換人”存在各種各樣的隱優,但自動化改造的趨勢仍然避無可避,“機器換人”的浪潮正浩浩湯湯地向我們襲來。

      業內曾有人預測,機器人技術和自動化變革有可能為中國帶來“黑燈工廠”(因為完全自動化、幾乎沒有工人,可以關閉電燈的工廠),為中國制造業和全球經濟帶來新的未來

      任何一個行業的發展都離不開創新變革 ,制造業當然也不例外。 自動化改造是多方因素綜合的結果。德國工業4.0概念的提出在很大程度上促進了又一次工業革命,中國緊隨其后,馬不停蹄地提出了中國制造2025,全面推行制造強國戰略。因此,自動化改造可以說是眾望所歸。

      我國傳統制造業現狀

      我國制造業自動化起步晚,在國外的制造業發展過程中,工業自動化在其生產中占據著重要一環,其每單位的工業機器人比率都遠超過國際55的標準,但國內制造業自動化應用則遠落后于這一標準,我國在工業自動化的道路上任道而重遠。

      過去,相對較低的生產成本和低廉的資源價格是我國制造業在全球制造業競爭中擁有的強大比較優勢。當前,隨著收入水平提高,勞動力成本不斷上漲,這一優勢正在逐漸喪失。因此,制造業自動化改造已是大勢所趨

      2016年來,房價瘋狂上漲,煤碳、鋼鐵、造紙業一路狂飆。在一片“漲、漲、漲“的狂潮之下,運營成本節節攀升,企業稅負越來越重。自改革開放三十年五來,中國的制造業遇到了前所未有的困境,看不到任何希望的現狀也令一些中小制造業的老板們感受到前所未有的絕望

      今年5月底,位于深圳的飛利浦照明全資子公司飛利浦燈飾制造(深圳)有限公司宣布正式停止運營,員工將發放經濟補償后解散。

      曾經的中國服裝大王,以一句“不走尋常路“代言感染幾代人的美特斯邦威,發出財報:僅今年上半年,凈虧損達到了6019.08萬元,年度虧損超一億元,3年時間關閉1500余家門店。

      造成這種局面的原因是多方面的,繁重的稅費全面攀升生產成本;越來越難的融資房地產摧毀實體經濟互聯網帶來的顛覆性沖擊供需錯配引起的結構性矛盾激化以及外商資本撤離加速了制造業的“倒閉潮”,傳統制造業的寒冬已經來臨。

      那么中國制造業的出路在哪里?自動化改造引入機器人是新出路嗎?

      其實,目前中國已經進口了大量工業機器人,但機器人與工人比例方面,中國還遠遠落后于競爭對手們。制造業引入機器人自動化看起來是一個很誘人的技術解決方案。

      自動化改造不僅可以提高企業的生產效率降低勞動成本以及工人的勞動強度、還可以提升產品質量及穩定性縮短產品生產周期

      因此,中國政府非常積極改變現狀。據悉,政府將為制造業撥款幾十億人民幣用于技術升級,包括先進的機械和機器人。此外,政府還計劃在全國建造幾十個創新中心,展示先進的制造技術。

      然而,自動化改造不是一朝一夕的事,擺在面前的是需要攻克的一座座大山。

      首先是認知誤區,很多人容易陷入的一個誤區是:引入機器人就是進行自動化升級改造!事實上,機器人的應用是自動化升級改造最具代表性的一個方面但不等于能解決一切問題。氣動液壓控制及非標設備自動化也是實現自動化非常重要的手段之一。尤其針對一些特殊應用,機器人不能解決的,非標自動化設備才是答案。自動化升級改造,切不可只盯著機器人看,多種渠道才是最好。  

      其次,機器人作為智能設備,并非簡單安裝調試即可使用。如果忽略機器人的開發(或二次開發)與應用,將會導致許多機器人買回來用不上或使用不當。拿機器人與體育運動員來做個類比,一群好運動員(機器人)加上一個好的教練(系統集成商)才是讓整個球隊(企業)獲勝的關鍵。 

      并且真正的自動化升級改造,并非一個簡單工位或是機器的更換就能完成,而是一項極其復雜的系統工程。自動化改造需量力而行,從比較成熟的自動化技術開始,從工廠急待升級改造的部位入手,逐步進行,切不可追求一步到位。 以目前我國3C制造行業從業人龐大的規模去推測,如果行業機器人密度要達到德、美、日等發達國家水平,則3C制造行業的自動化改造潛力巨大

      另外,采用自動化生產線進行生產的產品應有足夠大的產量;產品設計和工藝應先進、穩定、可靠,并在較長時間內保持基本不變。并非所有工序都適合進行自動化改造。在大批、大量生產中采用自動線有顯著的經濟效益。  

      最后近來工業4.0及中國制造2025的概念非常火熱,以致很多企業盲目跟風。制造業企業更應該關注的是實際技術與問題的解決方案。當發展到以信息為核心技術的廣義管理自動化,工業4.0時代也將應運而生。

      值得注意的一個現象是, 3C行業自動化改造有望成為下一片藍海

      目前的情況是我國制造業自動化程度尚處于較低水平,3C產品智能化、小型化、時尚化的趨勢以及對工藝的高標準都為培育機器人新市場提供了契機,3C行業產品更新換代快,體量大,勞動強度高,工序重復性高也滿足自動化改造特征。  

      作為3C制造業大國,全球大約70%以上的電子產品均由中國進行制造和裝配。近幾年,由于勞動力成本上升,人口紅利優勢逐漸變弱,3C自動化一直是很多企業尋求轉型的方向

      前國內3C行業機器人密度僅為11臺/萬員工,遠遠落后于日韓國家1200臺/萬員工的機器人密度,然而同時它的提升空間也十分大。3C行業最常見的應用是裝配、錫焊與點膠,機器人在3C行業應用潛力較大的部分是裝配,隨著組裝技術和工藝標準化程度的提高,機器人在3C行業應用會高速增長,自動化改造需求強烈。預計,存量市場生產線改造加增量市場新產品線投資研發,未來市場規模高達4000億元。

      產業發展離不開變革創新,傳統制造業隨著市場的變化也也應當做出相應調整,而我們要做的就是順應市場的形勢,推進產業繼續向前良性發展。相信不久的將來,自動化改造必將為制造業帶來革命性的變化,機器人也將推動高效全自動化的生產車間早日實現

       

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