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      陳志成博士談工業4.0時代的智能制造方案

      發布時間: 1/15/2015 09:09:50 來源:新戰略機器人網

      核心提示: 陳志成:中國人工智能學會基礎專業委員會常務委員、中國通信學會云計算專家委員會委員、北京格分維科技有限公司總經理。

      我原來在高校工作了一段時間,是教師,擔任計算機學科方面的負責人,現在創辦一個公司,做人工智能方面的工作。我從學校出來,有一些背景因素,很多教授、院士,他們做了很多很好的理論研究,但是我們的產學研做的并不是想象中的那么好,企業很難把人工智能中比較超前的理論運用起來。很多老師聊天說,人工智能是不是要死亡了,是不是真的不行了,沒有什么用途了,離我們生活太遙遠了。我創辦企業的想法,是希望將課本上的一些理論,變成日常生活當中可以用的一些產品,不管是小的產品也好,大的產品也好。也許這也是一種情懷,大家都想做一些事情,而我想做人工智能。

      我的演講分為四部分內容:第一,介紹工業4.0的本質,我認為工業4.0的本質是智能制造,目前對于工業4.0的理解各種各樣,但是大體而言,還是依據德國的提法來理解。2011年至2013年,德國針對工業4.0給出了一些資料,總體思路還是智能制造的概念。前面說人工智能要死亡了,可是現在機會來了,人工智能可能會有大發展了。第二點介紹我們現在正在做的事情,就是制造企業的機聯網,主要是指機器設備的聯網,及其管理控制。第三點講基于機聯網之上的云計算服務,以及相關的研究課題。最后跟大家分享一個能源大數據系統的案例。

      工業4.0的本質是智能制造

      智能時代已經來臨,五年之前,老師們在討論人工智能怎么發展,原中國人工智能學會理事長鐘義信老師、何華燦老師等也都在討論。人類社會的發展經歷了三個階段,第一個階段是農業社會,人類勞動工具以簡單的鐮刀、鋤頭為主。第二個階段是工業社會,也就是動力機車時代,以蒸汽機、機床為代表的時代。第三個階段是信息社會,網絡時代到來了,電話、電燈、電視,現在的互聯網、通信網,這就是目前的信息社會。

      我們來看看前面三個時代,從研究者角度來分析,看看它的工具水平、研究的科學問題、及核心基礎理論。材料時代主要是簡單的材料加工,用樹枝就可以獲取到一些食物類的東西;能源時代就是動力驅動,主要是蒸汽機為主的;信息時代是信息處理,這個地方加了一個管理,原來認為信息時代是智能工具,現在我們把智能單獨拿出來了。到現在為止,我們開發了好多MIS、ERP之類的,但全都是企業信息化的管理系統,其中智能化的程度有沒有?有,但確實不高。在這三個時代,從研究的科學問題來看,材料時代更多的是研究物質成分、化學變化及其結構的,認為其基礎學科是化學。能源時代更多的是依賴物理,研究蒸汽機、能量的轉化、運動狀態等,是牛頓的那個時代。信息時代 的基礎學科是數學與計算科學。

      第四個時代,我們認為智能時代一定會來的,智能時代干什么,我們有大量的數據,需要進行決策、判斷;我們現在有很多的個性化的東西,進行針對性的個性化服務;進行大數據挖掘,從而進行自動決策,這就是智能化的工具,很多工具是軟件,但是也有很多是硬件。這個時代 研究的科學問題實際上是網絡問題,不管是局域網、還是廣域網,或者通信網、還是互聯網,目前來看已經進入到所謂的物聯網時代。在復雜的網絡系統中進行分析挖掘和邏輯推理,從而形成智能化的決策和判斷,這個時代的核心基礎理論是邏輯與網絡。

      實際上,我們是做軟件出身的,軟件編程的發展也有幾個階段:面向機器、面向過程、面向結構程序化設計、面向對象、面向網絡,我也在想是不是也有智能化的編程工具,安卓是智能手機的操作系統,為開發者提供了很好的編程環境,相信今后還有更加智能化的開發工具出現。

      在2009年7月7號,有一個理事長訪談,邀請中國人工智能學會的主要創始人:鐘義信老師,涂序彥老師,何華燦老師。針對人工智能如何發展、人工智能如何產業化等話題進行探討,鐘老師堅定地認為“五年后將迎來人工智能大發展,進入智能時代”,現在來看剛好五年,智能時代確實已經來了。

      在高校學科劃分中,人工智能屬于計算機系的還是電子化系的還是自動化系的,各高校并不一致。2003年提出成立“智能科學與技術”專業,北京大學等幾十所高校現在都在招生,近年來發展很快。無論是在人工智能理論、技術、教學、應用等方面,每年都有很多研討會舉行,從前幾年的照片來看,老師們確實很早就在思考研究這方面的問題。

      在人工智能產業化方面,我們也想聯合一些大學老師做一些事情,我們也提出了一個方案,當時是想做中國國產的“人工智能計算平臺AICP (ArtificialIntelligence Computing Platform)”。提供一個智能運行環境的平臺,其中把若干人工智能算法都實現為功能服務模塊,對外提供調用接口。比如神經網絡、遺傳算法、語音識別、人臉識別等,包括人對著手機一講話就可以翻頁了,通過遠程服務提供一些應用,機器人、智能安防,智能家居,智能辦公等。

      我們當時想做的智能計算平臺,包括:核心軟件、專業軟件、以及應用型軟件,主要瞄準機器人、協同計算、自動控制、生產執行系統、智慧醫療、決策支持系統、自然語言翻譯等,當時列了這些事情,現在不少公司也都在開發。

      智造企業機聯網工程

      現在回過頭來看,德國提出工業4.0,中國怎么辦?工業4.0本身是智能制造,能自動焊接的機器人80年代就有了,哈工大的焊接是非常先進的。德國工業 4.0的核心詞主要是CPS (Cyber-Physical Systems),信息物理系統、或網絡物理系統,認為CPS是實現工業4.0的基礎。

      最近我們也還在想,把德國的東西是不是照搬引進來,如何消化吸收?目前主要體現在“機器換人”和“設備機器聯網”方面,這是浙江省和廣東省重點實施工程,在2013年的時候,浙江省明確下達文件,經信委、科技廳下達的文件,這里介紹其中與機聯網相關的一些內容,供大家參考。

      機聯網就是機器聯網,指應用物聯網、云計算、現代通信技術,對企業制造設備、工藝流程,空調、照明、倉儲等輔助設備進行統一的改造升級管理,形成集中管理、資源共享的現代化智能制造模式,以提高生產效率,改善產品質量,促進節能減排,提高企業綜合能力。機聯網重要的實現途徑是機器換人,江浙一帶,長三角、珠三角,人力成本提高了,很多工廠倒閉了,這是現實情況,很多企業需要自動化升級改造。浙江省拿出五千個億,五年之內每年支持五千個機器換人項目,實施企業的升級改造。

      機聯網到底做哪些事情呢?第一點,還是要加強頂層設計,聽起來有點虛,實際上因為中國,包括江浙一帶和廣東一帶,盡管政府拿了很多錢做這件事情,但在很多方面還是不清楚的,需要專家們幫助他們做整體設計,到底國內國外有哪些自動化的設備,國外有哪些自動化設備可以引進,不少企業領導并不是很了解,必須要有專家幫他們進行具體分析,這樣的設備,這樣一個工藝流程,哪些是可以用機器代替人工的,幫他設計方案。從省里面的角度,國家戰略層面的角度,也需要一些設計,這部分工作還是少不了。

      第二點,是推動機器聯網,這是核心內容,企業(工廠)車間內外的機器設備都需要連接起來,實現遠程統一的自動化管理控制。第三點,是系統集成,這里面包含了各種企業計劃系統、信息管理系統、生產執行系統、產品生命周期管理系統等的集成。第四點,是加強技術創新,技術創新主要是電子設備和自動化傳感器、以及平臺軟件等關鍵技術方面的創新,有些需要引進國外的,同時也需要國內的企業參與研發我們自己需要的設備。第五點,是標準化,標準化不可忽略,很重要,機聯網也會涉及到若干標準。第六點,加強安全保障,這是重點提了,尤其是涉及國計民生的重點領域。我們想想,車間里面都是機器人,數據都是可以傳到后臺服務器上的,斯諾登對美國的監控事件曝光之后,中國很擔憂。我們從日本引進來機器人以后,是不是通信協議是私有的,如果不公開,我們想修改就不行;從歐洲買來一個機器設備之后,數據傳到哪些地方都不知道,甚至我們生產過程當中的數據、參數、故障,保存在機器里面,等維修的時候給我們取走了,我們也不知道。這需要我們現在制定這方面的安全許可,網絡檢測手段,包括現在的底層系統安全,進網入口安全,很可能以后買機器人不是像今天這樣想買就能買了,以后可能像手機一樣,需要入網許可,否則,你的設備就不能聯網。

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      機聯網設備主要分四種類型:第一類是數控機床聯網,這是眾多工廠的設備;第二類是行業專用設備聯網。義烏做服裝和織布的廠,都有自動化生產線,跟他們進行交流,織布參數怎么檢測,線斷了之后能否自動接上,現在線斷了就報警和停機,需要人工接上后再繼續運行,是不是可以做一些自動化的設備來實現自動接線、取線軸等。第三類是工廠大型生產機器設備聯網,這里面包括了戶外的工程機械,挖掘機,也做一些GPS定位,故障檢測。第四類是工廠輔助設備,空調和燈怎么節 能。這四大類型設備都需要聯網。

      機聯網云服務解決方案

      如何把機聯網具體實施起來?我們設計了一套云計算、云服務平臺的解決方案,這個方案當中,跟通用物聯網的方案基本差不多,但是細節不完全一樣,內容也不完全一樣,因為把物聯網大概念具體化到工業4.0了。工 業企業中的機器機床都要進行聯網,這其中有些標準需要統一,有些新的傳感器需要研發,有些新的網絡協議需要制定;還有戶外的挖掘機,其他的一些工程機械設備也需要聯網,可能自己也有一些專用的傳感器或者網關控制器;后臺是云服務系統;最上面是應用終端設備,這是整體網絡結構。

      在整個方案中,分成三層,物聯網的底層是數據采集,這里具體化就是機聯網層,是機器設備的聯網,設備的聯網細化到工業流程當中,也可能細化到機床設備當中的一個點上,包括了攝像頭和各種傳感器;也可能還有一些協議不是通用的,也可能利用WIFI,也可能是Zigbee,目前各種協議都有,這是機器聯網中最復雜的一塊。不同企業的協議不同,標準不同,基本處于混沌狀態。我們需要做網關控制器,各個分廠區域中的數據采集出來之后,通過網關往上傳,網關不是一般的家里上網那樣簡單的網關,后面可以看到有好幾個功能。機聯網層上面是云計算平臺層,有些數據在機聯網層直接處理了,還有一些數據到后臺服務器上,進行數據分析、挖掘之后再處理。最后是應用,應用這一層大家比較容易理解,不多解釋。

      云服務平臺層,有很多工作需要做,這里面分了幾大部分。一個是云基礎設施服務,在相關的服裝行業或者鋼鐵廠,可以統一建立一個大的云平臺,這個服裝廠那個服裝廠的數據都會傳到這里來,政府和企業拿錢建一個平臺,也可能這個服裝廠不想要服務器,就是遠程服務,數據傳過來就可以。廣東省今年7月18號進行了一個能源管理系統的項目招標,就是全省的管控系統,各個能耗企業需要實時或定期上傳相關數據。

      解決方案中,除了物聯網的三層,還有兩個循環控制:第一個是小循環,就是有些信息需要本地實時處理,比如說,車間設備出了故障,會立馬進行反饋,反饋當場處理掉,不需要人工干預,比如說空調溫度到26度以上,超出了節能控制閾值,控制器就可以自動降溫,大型的生產設備當中,也是要進行設定它的一些閾值條件,基本上不需要人工。第二個是大的循環,實際上是大數據分析,當數據傳到后臺服務器,經過遠程分析之后發現某一個流程有異常,比如特別耗能、或太耽誤時間(耗時),這時就需要優化,要進行重新設計這個流程,提一些優化改進方案。如果數據顯示,這個流程花一個小時,那個流程花三個小時,下一個工序等著上面的工序很久,這就需要優化。把數據統一傳上來,采用大數據分析來實現的,這是流程的優化管控,這是大的循環。所以,該方案中分兩級控制,很好地解決了實時監控和遠程優化監控。

      在具體實施中,涉及到哪些研發內容呢?主要包含兩個方案,一個是機聯網方案,要有效連接機器設備;一個是云服務方案,可以與通用的IAAS、PAAS的云服務相結合,生產企業需要哪些內容,平臺放哪些內容進去就可以提供服務。這里的關鍵技術,我們想來想去,機器設備聯網協議,這可能是一個難題,我們經常討論這個問題,很難有一個很好的解決方案。還有就是云計算技術、大數據技術、還有空間信息技術、多維呈現技術,移動終端技術等。比如車載設備都在移動,車上的人也在移動,怎么做一個移動終端,可能是手機,也可能配單獨的終端設備,比如給醫院醫生配單獨的Pad,上面有相應的軟件,有一個傳感器可以檢測,不同崗位配不同的終端設備,如果能及時傳到手機上更好,由于安全原因,手機平時是私人的,不能完全依賴,多數工廠可能需要給相關人員單獨配備終端設備。

      在總體內容中,包含兩個解決方案、七項關鍵技術、三項行業標準,這里有三方面的硬件開發,軟件系統有六個。正如安司長講的,這是一個大系統,是系統的系統,大系統包含若干子系統。

      硬件的開發包含三大部分。第一類硬件是新型傳感器,根據某些行業的需求研發新型傳感器,并不是一個攝像頭就能解決,有些傳感器,比如溫度、濕度、壓力傳感等可能還有特殊的需求,現在已經碰到了這樣的需求。

      第二類硬件是新型融合通信網關,這里的網關,與一般家庭里上網的路由器不太一樣,我們列出了三大功能:第一是支持多重協議的網關,WIFI也好,RFID也好,紅外也好,工業總線也好,有線無線等等都要支持,我們也在想是不是分開研發,這個盒子就是支持WIFI的,另外一個盒子就是支持Zigbee的,單獨做不同的小盒子,但是我們分析之后發現成本并不低,因為設備里面可能放好幾個盒子,所以最終很可能是融合通信的網關,需要同時支持多種連接方式,有好幾份協議。第二是具備反饋控制的智 能控制終端,不僅僅是路由器,還要反饋控制,需要有一套控制策略算法和操作系統的。第三是支持必要的本地化軟件服務,實際上是指的前面講的小循環的本地反饋控制,在大的循環沒有的時候,在一定條件下,小循環可以提供監控服務。

      第三類硬件是云服務安全認證設備,云服務在提供服務的時候,需要根據工業4.0并結合企業、政府的要求,采用一些指紋等生物特征的識別技術,把可穿戴的技術加進去,提供一些遠程服務或者遠程的控制,比如說企業的領導,你在外面出差要查看一下公司的運行狀況,車間運轉是否正常,可能簡單的一個密碼就可以了;而針對有特殊安全要求場景,查看時則需要進行生物特征識別,這是才可以查看企業的信息。

      軟件研發內容分為六大子系統:機聯網管理控制子系統、云基礎設施服務子系統、設備萬滾落管理子系統、應用集成子系統、大數據分析子系統、終端服務子系統,主要有這六個方面的子系統。

      在標準方面,首先是機聯網的協議,要求不同設備能進行統一的協作,需要有方案來實現設備的自識別、自適應。還要做一些數據傳輸的標準,這個數據怎么組織,怎么去訪問,這塊要進行考慮。省里面要求上報哪些數據,上報之后有哪些可以進行識別,數據怎么設計的,這方面有哪些標準也需要研究。還有云服務,為政府提供數據服務,政府怎么訪問平臺的接口,這塊也需要制定標準。

      把這些問題都討論清楚,我們可以給出技術路線和一些步驟來具體實施:先進行總體規劃,然后研發關鍵技術和平臺,最后集成應用。智造企業的機聯網云服務方案,基本內容就這些,這是目前正在做的。通過這些工作,最終把機器設備連成一體,為智能制造奠定基礎。

      能源大數據系統案例

      給大家分享一個案例,這是能源大數據管控的一個項目,是廣東盈嘉公司承擔的國家物聯網專項課題,就是把中國移動機房里面的用電設備,包括主機服務器和輔助空調設備等進行監控管理起來,同時進行大數據分析。

      項目在相關設備中安裝傳感器,通過網關把數據傳送上來,可以查看設備動態運行狀況,實現了設備運行狀態的多角度模擬展示。也可以通過大數據分析,實時或定期查看數據分析圖表,并根據結果進行系統的管理控制、優化改進。

      除了電信領域之外,在高能耗的工業企業中,比如鋼鐵廠、水泥廠等,也都面臨著升級改造的問題,基于物聯網的能源大數據控制與管理系統,可謂是我們在工業4.0時代的一個先行示范。

      作為結束,在思考工業4.0的大產業中,我們具體能做些什么呢?大家關注的工業4.0,不管德國怎么做,中國作為生產制造大國,在這4.0時代還是想做點事的,不管是機聯網還是其他項目,結合工業4.0,可能最終落地點還是三個方面:一是標準,包括政策規范、數據標準、服務標準等;二是技術,技術有很多,傳感器、網絡通信、數據分析等技術,都在快速發展;三是應用,企業最終關注的是應用,包括工廠內的應用、戶外應用、移動監管應用、以及開放服務應用等,這些是我們大家也在做的。

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