(xzl機器人全媒體專稿 記者 唐清）短短兩年，從數百萬元業績做到數千萬元的銷售額，除了AGV行業的市場機會，還有佳順偉業對產品對客戶的堅持。
11月28日，新戰略機器人全媒體記者對深圳佳順偉業科技有限公司（以下簡稱“佳順偉業”）副總經理張瑾進行了專訪。從AGV市場產生，到目前競爭激烈，再到未來市場發展方向，張瑾對我們進行了分析。這也反映了一家實業的發展歷程。
本刊記者與李總與張總合影
作為專注AGV市場的企業，佳順偉業可謂機器人行業的典型代表。從2012年的市場開拓，到2013年僅百萬元的銷售成績，再到今年銷售已達數千萬元，佳順偉業可謂飛速發展。張瑾預言，明年佳順偉業的業績準備突破億元，達到另一個發展高峰。
AGV在國內的運用發展時間不長，發展卻非常迅速。12年國內只有十幾家AGV企業，而今年有數據統計，國內涉足AGV行業的企業已經高達到百家之多。張瑾略顯無奈的說，“今年去參加一些公司的AGV招標，不僅發現很多不認識的參標企業，甚至有些中標的企業也是之前從未聽說過的。”
現在各行各業都在進入這個領域，其中一些企業想要業績，不惜成本。AGV的價格從十幾萬元，降到現在有企業可以將產品價格賣到幾萬元，價格降低速度驚人。
由此導致的一個直接現象便是AGV這個非標行業利潤急劇下滑。新戰略機器人研究院統計，2012年AGV產品毛利率達到50%以上，而今年AGV毛利率下滑到25%左右。25%毛利率在其他行業看起來可能還不錯，但是要知道，在AGV行業，如果企業要保持正常運轉，毛利率至少要達到15%。
市場的變化也讓佳順偉業這樣作為專業的AGV廠商有一絲躊躇。現在，很多企業涉足AGV領域，將市場攪亂。張瑾分析，部分企業產品都還沒做出來，但是已經在跟客戶談判，這讓AGV市場更加混亂。同時，一些廠家不在技術、研發上面下功夫而僅僅為了業績就進行價格戰的惡性競爭，忽略產品售后的費用，致使產品在用戶現場運用過程中無力解決出現的各種問題，導致客戶不僅對一些廠家的不滿，甚至對AGV這個產品也產生懷疑。AGV廠家無法經營退出市場的現象時有發生。
佳順偉業還是一如既往地保持對客戶、對產品品質的堅持。
國內企業之所以能在AGV市場占據如此大的市場份額，也在于國內企業本土化的優勢。據了解，目前佳順偉業在全國多個城市均有辦事處，為客戶提供最及時和最周全的售后服務。張瑾舉例表示，在公司的規章制度里標明，當客戶需要現場的售后服務時，工程師就得以最快的交通方式趕到客戶工廠。這個最快的交通方式既包含飛機，也包括出租車等。不惜成本代價為客戶提供最好的服務，最終為佳順偉業贏得了良好的市場口碑。
而從產品角度來看，張瑾說，AGV產品看起來是沒有多大的技術含量，但是客戶的應用卻非常講究。“你不是說單單把產品生產出來，然后低價賣出去就行了，更重要的是你要根據客戶的應用環境，做出相應的應用方案出來。”張瑾說，這不僅需要對AGV產品的理解，還要綜合考慮各個應用環境。
記者了解到，目前佳順偉業的AGV產品已經不在是單獨的物流搬運工具，而是將為客戶解決物流方案作為發展方向。“單單一臺AGV設備并不能為客戶帶來深層次的便利，AGV不僅需要跟客戶工作環境相匹配，做自動化生產線改造，并且還要與其他機器人設備相配合，比如碼垛機、分揀機等。”
另外，除了搬運功能，佳順偉業也推出了AGV柔性化生產線。AGV柔性化生產已經不僅僅是搬運的功能，而是打破了原有的工廠流水線概念，大大節省了勞動力成本。
“具備一定規模的工廠流水線都能夠采用AGV設備。”張瑾表示，現在一些3C電子廠商已經開始采用AGV作業，比如華為、富士康、格力、美的等。
AGV降低人力成本是顯而易見的。佳順偉業的一家汽車制造商客戶，采購了5條AGV設備取代5條生產線，節省了7個人力。每臺AGV設備價格在10萬元左右，而汽車制造商生產線上的員工月工資平均為4000元。張瑾給記者算了一筆賬，客戶以50萬元的設備成本，每月節省人力成本2.8萬元，一年節省成本33.6萬，這就意味著該客戶在一年半時間時就可以收回50.4萬元成本，而接下來的年份，該客戶就是收益了。
機器人取代部分生產線上的員工，不僅僅是節約勞動成本，并且還能節省很多隱性成本，比如節日福利，員工安全，公司管理等問題。
雖然目前市場處于比較混亂，對于未來AGV發展方向，張瑾還是信心滿滿。首先AGV真正的發展潛力是戶外裝配型AGV，用于碼頭貨物搬運。
負載幾噸的戶外裝配型AGV，其技術含量相當高。目前國內僅有少數幾家公司研發出來。據了解，佳順偉業的該類型AGV已經在客戶當中使用。
其次，室內AGV導航方式的轉變，從磁導到慣性、激光甚至更先進的“擬人”導航。而目前佳順偉業已經開發出更具競爭力的“擬人”導航AGV，無論從研發還是技術市場的引領都走在行業前列 。
張瑾強調，目前市場競爭很激烈，市場上的對手不只是現在的同行，我們真正的對手是世界級但還沒有涉及AGV行業的企業，他們在等待我們把市場培育成熟后，用資金、技術及各種人脈把已成熟的市場搶回來。“不做則已，一做就會做的很大。”
AGV市場門檻雖然比較低，但是如果對應用環境不了解，不能為客戶提供整體解決方案，企業也難以在AGV市場長久立足。“現在已經有些AGV企業生存比較艱難，隨著市場的發展，這些企業最終會面臨洗牌的命運。”張瑾預測，未來兩到三年時間里，AGV市場一定會面臨洗牌的命運，一批企業經受不了市場的競爭，最終會被市場所淘汰。
