雖說雙方的出發點都大致相同，但美的收購、格力自主研發這兩種不同的發展邏輯，還是讓業內對其走勢格外期待。近期，美的與格力相繼發布了2021年年度報告，其機器人業務進展如何？
美的——首次實現業績正增長
根據美的集團2021年年度報告顯示，2021年全年，美的集團實現營業總收入約3412億元，同比增長20.06%；實現扣非凈利潤約259億元，同比增長5.34%。其中，機器人與自動化業務在2021年實現營收約273億元，同比增長26.37%。
機器人與自動化業務營收增長的背后，是美的集團旗下的庫卡在各領域發力。機器人與自動化的海外業務2021年發布新操作系統iiQKA.OS、智能仿真軟件KUKA.Sim 4.0、工業互聯網平臺iiQoT等軟件產品，加速數字化領域布局；在電子、食品及醫療等非汽車領域推出KR DELTA、KMP 600-S diffDrive等新產品，積極拓展多元行業機會。
而國內業務，庫卡中國收入同比增速達48.4%。據了解，去年庫卡中國完成發布24項新產品和應用，進一步補齊國內的產品系列，在機器人本體生產、工業自動化方案、系統集成以及智能物流等領域全面布局。庫卡中國的客戶結構持續改善，其他行業銷售占比超過傳統汽車行業，其中在電動車、工程機械、新能源、消費電子等行業的收入占比提升明顯，且新客戶銷售占比超過10%。
從2021年整體情況來看，這是美的收購庫卡機器人之后首次實現業績正向增長，資料顯示，2017～2020年，美的機器人及自動化業務營收分別為270.37億元、256.78億元、251.92億元、215.89億元，占營收比例為11.23%、9.89%、9.05%、7.6％。
2021年營收的回升似乎標志著美的與庫卡的磨合正在漸入佳境，而美的對庫卡未來的規劃也在逐漸清晰。
3月26日晚間，美的發布公告稱，公司全資子公司美的電氣擬全面收購庫卡(KUKA)的股權并私有化。經評估，本次收購價格為80.77歐元/股，合計收購總價款約1.5億歐元(合人民幣10.5億元)。美的集團目前間接持有庫卡95%股份。交易完成后，意味著美的將對庫卡實現全面收購，而后者也將成為前者100%控制的境外子公司。
在業內人士看來，收購剩余股份，實現庫卡機器人私有化，有利于美的完全掌控對庫卡的自主經營管理權。美的此前雖已是庫卡的絕對大股東，但其當初承諾不干預庫卡經營，但在實際業務協同時，發現如不對庫卡進行改造，很難讓庫卡與美的本身業務實現協同與對接。美的與庫卡原管理層在很多決策上也難以達成一致。另外，庫卡進入美的體系之后，發展一度不順，其海外高層交出的成績單也讓美的不滿。美的需要對庫卡實現全面掌控，以進一步將其高端制造、機器人業務與現有家電、工業制造業務進行打通。
當前，美的也在逐步推動庫卡在中國的本土化運營。2021年，庫卡將AMR業務的中心轉向中國市場，并設立了獨立的業務部，上海成為庫卡移動機器人的全球總部，移動機器人研發和生產基地坐落在順德，聚焦汽車、新能源、芯片、家電、倉儲物流等行業。
而全面私有化庫卡后，美的的機器人業務又將迎來怎樣的變化，還有待時間給出答案。
格力——增速穩定，但體量較小
根據格力電器2021年財報顯示，公司2021年營業收入1878.69億元，同比增長11.69%；實現歸母凈利潤230.64億元，同比增長4.01%。其中智能裝備8.58億元，同比增長42.77%。
早在2012年年底，格力就決定進軍高端裝備領域，開始研發工業機器人。在2013年研發出第一款智能裝備產品——五軸伺服機械手GM1400，同年又研發出工業機器人GR8A／1．4。到了2015年8月，格力的珠海南水機器人產業園正式投產，格力工業機器人開始了量產化生產，還成立了相關的研究院。
格力智能裝備主打數控機床、工業機器人、智能倉儲物流、工廠自動化四大板塊的系列產品，2021年，其相關業務板塊發展情況如下：
數控機床方面，對現有產品進行了優化升級，在 5G 通信、機械制造、醫療等領域不斷擴大市場規模， 聚焦高轉速、大扭矩電主軸、直線電機高速移動及高加速度的新能源汽車結構件加工機床，并與知名零部 件制造企業建立合作，為全球新能源汽車制造龍頭企業提供一站式解決方案。
智能倉儲物流，基于智能倉儲物流的技術規劃路線，在國內的電力、機械制造、食品冷鏈、汽車零部 件等行業的頭部企業以及海外市場取得了智能物流立體庫示范項目落地，同時在橡膠輪胎、圖書出版、美 妝制造等新的領域取得了項目突破。
工業機器人及自動化解決方案，基于在電機、小家電、沖壓、機械加工等制造領域積累的豐富項目經驗和應用案例，不斷開拓外部市場；同時，迅速入局光伏、木業等新興市場或細分領域，拓展應用場景，目前已為多家知名企業提供機器人及自動化解決方案。
可以看出，走完全自主研發道路的格力，增速不錯，但由于體量較小，其智能裝備業務在短時間也較難成長為集團新的業務增長引擎。
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