寫在前面：
從底層控制器到工業(yè)物流全場景解決方案，成立于2016年的斯坦德當(dāng)前無疑已經(jīng)成長為工業(yè)應(yīng)用移動機器人細分品類頭部企業(yè)之一。作為斯坦德的戰(zhàn)略行業(yè)，3C領(lǐng)域業(yè)務(wù)一直是作為行業(yè)中的第一曲線，那3C之后，斯坦德下一個增長點在哪？或者說，斯坦德的下一步棋，應(yīng)該要怎么走？
“3C是起點，也是戰(zhàn)略點”
聚焦3C，斯坦德主要出于兩方面的考量，一方面，斯坦德認為3C行業(yè)對柔性化產(chǎn)線的需求與激光SLAM導(dǎo)航AMR特性正好契合，另一方面，在當(dāng)時的3C行業(yè)還并未出現(xiàn)AMR的巨頭，大家都在探索階段，對于斯坦德來說，機會還很大。
2017年，斯坦德向華為交付了第一臺AMR產(chǎn)品，標志著其單臺產(chǎn)品能力得到認可，2019年，斯坦德第一個批量化項目在華為落地，其方案實施能力得到印證。經(jīng)過近幾年的耕耘，當(dāng)前，斯坦德已經(jīng)基本完成對3C行業(yè)頭部客戶的全覆蓋，市場占有率位居前列。
斯坦德機器人創(chuàng)始人兼CEO王永錕表示，3C對于斯坦德而言是戰(zhàn)略行業(yè)，“3C行業(yè)作為斯坦德打開市場的第一曲線，在跟一些頭部客戶合作的過程中，我們把從大客戶了解的需求沉淀為產(chǎn)品，然后不斷的迭代、測試、積累、完善，進一步提升了我們的技術(shù)能力和產(chǎn)品力。”
在大量3C項目的探索過程中，斯坦德產(chǎn)品的穩(wěn)定性跟適應(yīng)性得到了極大的提升，同時，在大量項目經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，斯坦德對行業(yè)及場景的理解能力也在不斷提升，這也為后續(xù)斯坦德業(yè)務(wù)“縱向”與“橫向”拓展打下了堅實的基礎(chǔ)。
王永錕提到，目前而言，3C依舊是斯坦德非常重要的行業(yè)，縱向上，基于生產(chǎn)工藝逐步解耦化，斯坦德會從覆蓋單個工序或車間場景拓展到覆蓋整廠生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，打破工廠內(nèi)數(shù)據(jù)孤島，實現(xiàn)物流與工藝協(xié)同，為客戶提供跨工藝車間、跨樓層、跨廠房的全場景端到端解決方案，進一步形成在3C行業(yè)項目場景的價值閉環(huán)。
而3C之外，橫向上，斯坦德也已經(jīng)拓展到半導(dǎo)體、汽配、新能源等其他行業(yè)的物流自動化場景，擴大產(chǎn)品服務(wù)的覆蓋范圍。
“企業(yè)選擇行業(yè)的重要性”
很顯然，橫向行業(yè)的拓展是斯坦德尋求新的增長曲線的主要途徑之一，而在眾多細分行業(yè)中，要如何去選擇？
王永錕表示：“工業(yè)領(lǐng)域細分行業(yè)較多，斯坦德在選擇行業(yè)時，主要從以下四個方面去綜合考量。第一，處在上升期、快速增長的行業(yè)；第二，行業(yè)規(guī)模的情況，是否具備足夠的市場空間；第三，行業(yè)可形成一整套的解決方案，產(chǎn)品的標準化程度，是否能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化的復(fù)制；最后，移動機器人產(chǎn)品在這個行業(yè)是否形成剛需。”
對于目前的斯坦德而言，除3C行業(yè)之外，半導(dǎo)體正成為公司重點拓展的行業(yè)，王永錕介紹，半導(dǎo)體行業(yè)用到機器人的環(huán)節(jié)
多在芯片封測和晶圓生產(chǎn)兩大場景。如晶圓盒搬運與上下料，制程間彈夾搬運與上下料，工序間轉(zhuǎn)運及機臺自動對接上下料，輔料配送等等，都是移動機器人常見的應(yīng)用場景，當(dāng)前，半導(dǎo)體行業(yè)很多場景沒有大范圍使用移動機器人，移動機器人除了滿足簡單的物料搬運外，更重要的是滿足客戶工序間機臺自動對接及上下料的需求。
王永錕認為，半導(dǎo)體行業(yè)屬于國之重器，為半導(dǎo)體行業(yè)賦能物流的自動化、柔性化，乃至形成廠-倉一體解決方案，帶動行業(yè)數(shù)字化迭代，是斯坦德使命所在。
“拓展場景的本質(zhì)就是拓展產(chǎn)品線”
除半導(dǎo)體外，在汽車汽配、新能源光伏等行業(yè)，斯坦德也進行了緊密布局。進行跨行業(yè)的橫向拓展需要滿足不同行業(yè)客戶的需求，因此，在硬件層及軟件層上，斯坦德也一直在不斷豐富相關(guān)產(chǎn)品。
硬件方面，僅2021年，斯坦德就發(fā)布了多款新品。
Oasis C系列。2021年，斯坦德先后推出了了Oasis 300C和Oasis 600C，Oasis 300C最大特點是回轉(zhuǎn)半徑僅400mm，窄通道也能自由通行；Oasis 600C采用全新定位算法，運行更精準，對角雙雷達行駛更安全。
Oasis D系列。包括Oasis 180D及Oasis 1200D，Oasis 180D適合搭載復(fù)合模組、傳輸模組和貨柜模組，以靈活而可靠的特點廣泛應(yīng)用于半導(dǎo)體封測廠和SMT產(chǎn)線；Oasis 1200D則適合搭載牽引模組、背負模組和傳輸模組，更大載重、更高安全性能適用于汽車、食品等行業(yè)物流運輸。Oasis D系列的正式發(fā)布，拓寬了斯坦德機器人在不同行業(yè)中的應(yīng)用場景，全新的自研控制器VC 400也對產(chǎn)品性能進行了全面升級，為斯坦德行業(yè)橫向拓展奠定了堅實基礎(chǔ)。
OASIS系列底盤的基礎(chǔ)上，斯坦德還推出了針對半導(dǎo)體領(lǐng)域應(yīng)用行業(yè)專機。如單庫位SMT產(chǎn)線傳輸移動機器人Oasis-SMT-A1及雙庫位SMT產(chǎn)線傳輸移動機器人Oasis-SMT-A2-R1。
OASIS系列外，2021年，斯坦德還相繼發(fā)布了Gulf系列智能無人叉車、預(yù)研產(chǎn)品Zero 360等產(chǎn)品。
而在軟件層面，斯坦德注重通過提高解決方案技術(shù)的通用性來降低交付成本，實現(xiàn)了在軟件層面形成車載操作系統(tǒng)、云端物流系統(tǒng)的可拓展能力，進而打造了一個可跨行業(yè)調(diào)用的物流數(shù)據(jù)中臺。
從最初OASIS 300、OASIS 600兩款標準產(chǎn)品到當(dāng)前系列化的產(chǎn)品，王永錕表示，這是斯坦德橫向業(yè)務(wù)拓展的需要，也是市場需求發(fā)展到一定階段對移動機器人廠商的要求。
“疫情之后，我們判斷這個行業(yè)迎來了拐點，市場需求不一定說達到了最終爆發(fā)階段，但一定是小爆發(fā)，這個時期我們肯定要針對爆發(fā)的行業(yè)提供產(chǎn)品，迅速趕上這個需求，所以相繼推出了復(fù)合機器人、叉車AGV等不同類型的產(chǎn)品，希望能夠滿足更多行業(yè)不同環(huán)節(jié)客戶的物流搬運需求，因為拓展場景的本質(zhì)就是拓展產(chǎn)品線。”
“客戶需要的是低成本解決問題的能力”
拓展行業(yè)、完善產(chǎn)品線，斯坦德發(fā)展一路加速，但伴隨著業(yè)務(wù)面的擴大而來的產(chǎn)能及項目交付等問題斯坦德如何解決？
2021年7月，斯坦德數(shù)字物流示范工廠在昆山正式啟用，王永錕介紹，昆山工廠主要是為了解決產(chǎn)能問題。
未來，在新建立的數(shù)字物流示范工廠，斯坦德將積極探索在全球范圍內(nèi)率先實現(xiàn)機器人設(shè)計的標準化、模塊化，本體生產(chǎn)的自動化與智能化，用機器人來生產(chǎn)機器人。
王永錕表示，新工廠的成立能更快響應(yīng)業(yè)務(wù)增長需要，保證項目交付時效與精益品質(zhì)管控。
當(dāng)然，解決產(chǎn)能只是一部分，后續(xù)項目交付面臨的最主要問題是標準化與非標如何實現(xiàn)平衡。當(dāng)前應(yīng)用場景的多樣性決定了移動機器人需要定制化設(shè)計與環(huán)境適配，但非標產(chǎn)品無論是在前期生產(chǎn)還是后續(xù)項目實施中都很難實現(xiàn)快速交付。盡管不可能實現(xiàn)絕對的標準化，但王永錕表示在實現(xiàn)相對標準化的路上，企業(yè)其實還有很多空間可以發(fā)揮改進。
王永錕將當(dāng)前行業(yè)標準化的實踐方式分為三個等級，“較初級的方法是從工程的角度去思考，通過模塊化的方式去把非標變成標準；中級的是用技術(shù)思維去處理非標到標準的問題，如果技術(shù)的通用性、適配性更強，可以快速提升產(chǎn)品的標準化程度；高級的解決辦法是形成對行業(yè)的理解，洞察客戶的實際需求，形成前瞻。”
王永錕表示，未來斯坦德也會在這三個層面不斷加強，“這是將來一個公司的核心競爭力，市場空間是廣闊的，關(guān)鍵能否形成快速交付能力，因為客戶需要的是低成本解決問題。”
結(jié)語：在行業(yè)發(fā)展的浪潮中，方向的選擇對移動機器人企業(yè)而言至關(guān)重要，王永錕表示，斯坦德當(dāng)前在業(yè)務(wù)層面已經(jīng)進入到了一個高速成長期。自2016年正式進入AMR行業(yè)至今，已有數(shù)千臺斯坦德AMR被部署于中國、美國、日本等地區(qū)的全球智能工廠中，在各行各業(yè)擁有超350個落地案例。未來，我們可以期待下一個獨角獸企業(yè)的誕生。
