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全球首座5G毫米波半導(dǎo)體智慧工廠復(fù)合機器人應(yīng)用

發(fā)布時間: 2021-09-24 09:09:05 來源:

核心提示： 專攻半導(dǎo)體晶圓機器人應(yīng)用的捷螺機器人（Gyro System），已經(jīng)在臺灣三大IC代工廠做出了貢獻。

在2020年，全球封測龍頭日月光、5G晶片大廠高通、國內(nèi)電信龍頭中華電信等，共同建置臺灣首座基于5G mmWave專用網(wǎng)路的智慧工廠。日月光集團高雄廠總經(jīng)理羅瑞榮表示，日月光多年來一直致力于智慧制造。透過全廠的人員與系統(tǒng)整合管理，日月光已完成多座智慧工廠。在人工智慧物聯(lián)網(wǎng)（AIoT）智慧工廠解決方案中，導(dǎo)入A+B+C to D，亦即運用了人工智慧（AI）、大數(shù)據(jù)分析（Big Data）、自動化技術(shù)（CIM），來達成工廠數(shù)位轉(zhuǎn)型（Digital Transformation），也透過自走車（AGV）、機臺自動派工、環(huán)衛(wèi)與工安、能源管理、倉儲管理和互連技術(shù)等，強化即時遠(yuǎn)端監(jiān)控和工廠管理，有效提高生產(chǎn)力。

目前專攻半導(dǎo)體晶圓機器人應(yīng)用的捷螺機器人（Gyro System），已經(jīng)在臺灣三大IC代工廠做出了貢獻。

很多國內(nèi)封裝業(yè)者大多還停留在人機協(xié)作的階段，要做到全自動化還需要一段時間。這跟客戶生產(chǎn)線的自動化基礎(chǔ)建設(shè)進展有關(guān)，目前多數(shù)封裝業(yè)者的生產(chǎn)線，還是要靠作業(yè)員幫機臺進行上下料作業(yè)，已經(jīng)達到全自動化的客戶并不多見。

如果要實現(xiàn)無人封裝產(chǎn)線，設(shè)備和AMR之間的整合，設(shè)備本身必須能支持全自動化作業(yè)，產(chǎn)線后端的軟件平臺，例如派車系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)等，AMR跟機臺之間，也要有直接通訊的能力。

捷螺系統(tǒng)的主力除了智能機器人之外，還有AMR軟件，派車軟件(MCS),加上電子貨架，微型倉庫，為半導(dǎo)體智能工廠自動化流程做出了整體方案。

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