19年伊始，passerine aircraft 公司就用一款sparrow jumper機器人告訴我們，無人機和腿足機器人是主旋律，這帶腿的飛機不但跳得高，飛得更高。
比起“飛腿”，有的腿足機器人更愿意用四條腿來花樣滑冰，為什么不是兩條腿？也許這樣機器人更能保持平穩(wěn)。
來自蒙特利爾的swi用這個機器人表明一件事：并不是所有的腿足機器人都要像狗一樣爬，還可以想狗一樣滑。
說到狗就不得不表一表我們的spotmini，一只spotminni能夠“唱跳、rap”。
十只spotmini更是把公司的大卡車搬走了。
要是全世界都是這小黃狗，畫面太美，這感覺好比家有三只二哈，一天到晚拆家。
四條腿的機器人每天樂呵呵，兩條腿的機器人卻苦哈哈。
cassie cal的第一次滑輪就是腳滑原地360，差點摔倒在地，嚇得科研人員只能給它推著輪椅。
經(jīng)過機器學習算法的磨練，它終于可以穿上心愛的輪滑鞋，在校園閑逛，只是不知道教導主任怎么看。
要是滑的太快，超速了怎么辦？
也許你是想念交警叔叔了，來自sri研究人員研發(fā)了這款機器人，交警用一根長臂將機器人平臺送到違章人員的駕駛室，在完全不用下車的情況下。
給駕駛員貼上一張傳單（總覺得哪兒怪怪的），這樣避免了交通處罰過程中潛在的二次事故。
光有交警，顯得不是那么完整，為了拯救人類的文明瑰寶——巴黎圣母院，一個名為colossus機器人充當了參與到了撲滅大火的行列，充當起了消防員的角色。
人類的文明，我們一起守護，希望巴黎圣母院能重現(xiàn)往日輝煌。
突然覺得機器人為了人類真是操碎了心，現(xiàn)在竟然開始擔憂我們的智商起來。
繼alphago戰(zhàn)勝人類以后，來自mit的機器人boingboing表示你們玩魔方的技術(shù)太差。
準備~3~2~1，我好了。。。
boingboing用了不到0.38秒就解決了這個魔方。
據(jù)說最快的人類花了3.47秒。
19年真是機器人全面迸發(fā)的一年，甚至在環(huán)保方面，機器人也走在的人類的前面，用上了完全可降解的——枯枝敗葉。
只是這跑步的姿態(tài)，太過凌亂。
能源領(lǐng)域，機器人也表示化石燃料太污染大氣了，加州大學伯克利分校的ionocraft通過仿生學，運用電液動力學（ehd）推進器（有時也稱為離子推進器）成為世界上最小的飛行器——僅一個硬幣大。
只是，現(xiàn)在看來飛行技術(shù)有待提升啊。
