未來的本體市場競爭將越來越大，價格越發(fā)透明，賺錢也就變得越來越難。在今天，大家其實都已經(jīng)意識到了低價根本就不是國產(chǎn)機器人的出路，但為何低價戰(zhàn)略卻依然存在？這點值得所有國內(nèi)行業(yè)人反思！
其次，機器人行業(yè)內(nèi)有些人說做機器人集成應用做得好是可以賺錢的！這話似乎有些以偏概全了。目前在國內(nèi)的機器人企業(yè)中，有百分之八九十以上都是機器人系統(tǒng)集成企業(yè)，而不是機器人本體企業(yè)。
▼ 工業(yè)機器人系統(tǒng)集成商分布圖（610家） ▼
數(shù)據(jù)來源：MIR DATABANK
其中國內(nèi)機器人系統(tǒng)集成企業(yè)數(shù)量占據(jù)中國機器人企業(yè)數(shù)量90%以上，因系統(tǒng)集成的壁壘相對較低，所以與上下游議價能力較弱，毛利水平也不高，但其市場規(guī)模要遠遠大于本體市場。
國內(nèi)機器人系統(tǒng)集成企業(yè)普遍規(guī)模較小，絕大多數(shù)廠商的年產(chǎn)值并不高，企業(yè)中營收規(guī)模超過1億元的不超過100家，絕大部分企業(yè)系統(tǒng)集成業(yè)務營收不超過3000萬元。其中，營收規(guī)模超過3億元的“大企業(yè)”也主要集中于汽車四大工藝領域。
整個行業(yè)其實只有這部分龍頭集成商企業(yè)才能真正賺到錢。
▼ 國內(nèi)機器人系統(tǒng)集成商行業(yè)覆蓋情況 ▼
數(shù)據(jù)來源：MIR DATABANK
集成商數(shù)量近年雖正在增長，但成氣候的少之又少，可預見在不久的將來，很多小規(guī)模的集成商將被市場無情的淘汰或被“大魚”吞并。
為什么有些機器人企業(yè)“不賺錢”？
1、對于本體廠商而言，研發(fā)和生產(chǎn)成本“太高”。
工業(yè)機器人是一個綜合性非常高的學科。想要在行業(yè)內(nèi)有立足之地，需要投入大量的人力物力去做算法、仿真、設計、驗證、測試等等一系列研發(fā)突破。而制造業(yè)從來都是重資產(chǎn)行業(yè)，研發(fā)設備都比較貴，沒有強大的經(jīng)濟實力支撐很難有所突破。
抄？當然可以，也是所有行業(yè)技術突破的必經(jīng)之路，但想要掌握核心技術，老老實實把坑都填平了才是長期戰(zhàn)略。
生產(chǎn)成本這一點更多地是針對國產(chǎn)機器人。因為機器人里有核心三大件，電機、減速機、控制系統(tǒng)，這三樣占了機器人本體的大部分成本。
▼ 工業(yè)機器人主要成本構成 ▼
數(shù)據(jù)來源：互聯(lián)網(wǎng)整理
伺服系統(tǒng)約占24%；減速器系統(tǒng)約占36%；控制系統(tǒng)約占12%；機械本體約占22%；其他外設約占6%。核心零部件三大件占工業(yè)機器人成本大頭，約72%左右。
▼ 核心部件進口，國產(chǎn)變化 ▼
數(shù)據(jù)來源：伙伴產(chǎn)業(yè)研究院
關鍵基礎部件中，減速器控制器在國內(nèi)大部分知名機器人本體制造企業(yè)均已實現(xiàn)自主生產(chǎn)，但和國際水平仍有差距；而另兩個關鍵基礎部件伺服電機和減速器，國產(chǎn)可用的資源非常少，仍大量依賴進口。
試想有可能零部件廠家給到大客戶的最低價格已經(jīng)逼近你的成本價了，這樣一來，國產(chǎn)機器人根本沒法玩。
所以只要進口品牌一降價，國產(chǎn)品牌就會被逼上梁山。在2018年越來越多的國產(chǎn)機器人品牌選用純國產(chǎn)零部件配置以降低成本，提升自身競爭力。
2、對于大部分系統(tǒng)集成商而言，這個行業(yè)就是夾縫中求生存。
受限于非標自動化產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能、貨期、付款、服務，以及產(chǎn)品一致性、穩(wěn)定性等因素的桎梏，能夠在國內(nèi)真正突出重圍的系統(tǒng)集成商寥寥無幾。
國內(nèi)集成商兩極分化太過嚴重。
大項目意味著高風險，高技術，同時也附加高利潤，小型集成商不敢接也沒能力接。
而小項目雖意味著低風險，技術要求少，可競爭者多，最后廝殺下來的利潤根本無法給企業(yè)本身造血。
因此大部分機器人系統(tǒng)集成商深陷于事多、利薄的產(chǎn)業(yè)窘境，面對上游本體商和設備商，無法獲得他們過多的專業(yè)資源和技術支持，同時也要面對自己本身項目周期過長，資金風險較大，付款條件嚴苛，人力資源不足等因素，行業(yè)痛點頻頻的狀態(tài)下夾縫求生存！
既然難賺錢為什么還有那么多人做？
1、資本追逐。
很多人以為做機器人可以賺錢，或者根本只是想靠機器人這個名頭圈錢。
根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2018年9月末，中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)投融資規(guī)模60.3億元，其中涉及兼并購案例12起，融資案例52起。相較于2017年，2018年工業(yè)機器人投融資規(guī)模有所減小，主要系大額的兼并購案例較少，資本市場逐漸趨于理性，傾向于尋找細分領域的隱形冠軍。
2、機器換人大勢所趨。
制造業(yè)企業(yè)已經(jīng)開始考慮是用機器便宜還是用人便宜。
未來工業(yè)機器人價格還在持續(xù)下降，制造業(yè)員工薪資則上升趨勢不改，預計這種趨勢仍將繼續(xù)，剪刀差會越來越大，機器換人動力會越來越強。
▼ 工業(yè)機器人時薪計算表▼
資料來源：互聯(lián)網(wǎng)
根據(jù)經(jīng)濟學人智庫(The EIU)的報告分析：
到2020年，我國絕大數(shù)省份的制造業(yè)從業(yè)者的時薪將超過 25 元/小時，江蘇、浙江、廣東將超過 35 元/小時，北京與上海將超過 40 元/小時。
考慮到機器人效率更高，一個機器人可以替代多個人，所以單從成本的角度來看，目前機器人的成本未必比人工成本高。但預計未來大概率機器人成本將繼續(xù)下降，而人工成本將繼續(xù)上升。
機器人行業(yè)下半場，如何穩(wěn)住自身，布局未來是每一位機器人行業(yè)人都需要思考的問題！（文章來源于機器人在線，有刪節(jié)）
