近日，有媒體發(fā)現(xiàn)比亞迪汽車(chē)有限公司完成工商變更。其中經(jīng)營(yíng)范圍增加了普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)、物流代理服務(wù)；裝卸搬運(yùn)；普通貨物道路運(yùn)輸；包裝服務(wù)。有觀點(diǎn)認(rèn)為，這或許是比亞迪進(jìn)軍物流業(yè)的一個(gè)信號(hào)。
那么，比亞迪是否真有進(jìn)軍物流業(yè)的想法？面對(duì)物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度不亞于汽車(chē)行業(yè)的情況，比亞迪勝算幾何？“降本增效”成為物流行業(yè)急需解決的問(wèn)題，比亞迪如果殺進(jìn)物流行業(yè)，能給物流行業(yè)帶來(lái)什么？
比亞迪，車(chē)企跨界玩物流？
“物流市場(chǎng)本身就是開(kāi)放的，比亞迪進(jìn)軍物流行業(yè)的事情如果屬實(shí)，也可以理解。”交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副研究員華光告訴記者，對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，面對(duì)龐大的物流市場(chǎng)，比亞迪要切入哪些細(xì)分領(lǐng)域，才是業(yè)界需要進(jìn)一步關(guān)注的問(wèn)題?！?/p>
不過(guò)，與外界對(duì)比亞迪的高關(guān)注度不同，比亞迪卻對(duì)此事沒(méi)有過(guò)多地透露信息。對(duì)此，記者獨(dú)家聯(lián)系到比亞迪公關(guān)負(fù)責(zé)人，他表示，“據(jù)我們了解到的信息，我們企業(yè)工商信息變更，并非要進(jìn)軍物流行業(yè)，新增的普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)、物流代理服務(wù)、裝卸搬運(yùn)、普通貨物道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，主要是為企業(yè)內(nèi)部服務(wù)，外界不用過(guò)于關(guān)注。”
進(jìn)軍物流業(yè) 比亞迪能帶來(lái)什么？
“我們內(nèi)部也有運(yùn)營(yíng)車(chē)隊(duì)，規(guī)模很小，都是在自己的園區(qū)里負(fù)責(zé)物流運(yùn)輸?！鄙鲜龉P(guān)負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。雖然該公關(guān)負(fù)責(zé)人表示，比亞迪工商信息變更并未像外界猜測(cè)的那般，要在物流行業(yè)分一杯羹，只是用于滿(mǎn)足內(nèi)部物流需求，但是業(yè)界依舊充滿(mǎn)了遐想。
“如果只是為了滿(mǎn)足內(nèi)部物流服務(wù)的需求，其實(shí)沒(méi)有必要進(jìn)行工商信息的變更?！?/span>某物流行業(yè)專(zhuān)家賀方（化名）表示，面對(duì)龐大的物流市場(chǎng)，比亞迪借助自身的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，拓展企業(yè)的業(yè)務(wù)，完全在情理之中。
不過(guò)，比亞迪進(jìn)軍物流業(yè)的做法讓賀方費(fèi)解。“比亞迪作為這么龐大的一個(gè)集團(tuán)，如果要涉足物流行業(yè)，應(yīng)該把業(yè)務(wù)剝離開(kāi)，成立專(zhuān)業(yè)的物流子公司，僅僅通過(guò)工商信息變更，由集團(tuán)公司主導(dǎo)這塊業(yè)務(wù)，從戰(zhàn)略層面來(lái)說(shuō)有待商榷?！?/span>
賀方表示，比亞迪在工商變更之前，內(nèi)部應(yīng)該有物流事業(yè)部，把物流事業(yè)部剝離開(kāi)來(lái)，進(jìn)行獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，這樣既能滿(mǎn)足自身物流需求，同時(shí)又能充分參與市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)之中，這對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)更值得考慮。“汽車(chē)企業(yè)既能做產(chǎn)品，如果能熟悉物流業(yè)務(wù)場(chǎng)景，對(duì)市場(chǎng)理解深入，那么立足物流行業(yè)，勝算將會(huì)更大?！?/p>
據(jù)了解，比亞迪進(jìn)入智能物流行業(yè)已經(jīng)是很早前的事情，其智能叉車(chē)AGV機(jī)器人早已應(yīng)用。
