近日，神州控股旗下科捷物流位于北京平谷的BotHive?Systems標(biāo)桿試驗(yàn)倉正式啟動?？平菸锪髋c深圳極效智能有限公司合作，應(yīng)用BotHive? Systems技術(shù)，采用“貨到人”模式，共同打造科捷首個立體高密度機(jī)器人智能倉。這也是國內(nèi)首例立體高密度機(jī)器人智能倉，在電商物流智能自動化的歷史上具有里程碑式的意義。
BotHive?是全球范圍內(nèi)的第二代“貨到人”機(jī)器人倉儲自動化技術(shù)，也是目前唯一的立體高密度“貨到人”技術(shù)。它從業(yè)內(nèi)聞名的第一代“貨到人”美國KIVA機(jī)器人技術(shù)脫胎發(fā)展而來，繼承了其效率高、靈活性大、準(zhǔn)確度高等優(yōu)點(diǎn)，同時采用軌道機(jī)器人技術(shù)，突破了KIVA機(jī)器人僅能在地面運(yùn)行的局限，能夠充分而靈活地利用三維空間，極大地提高了倉庫場地利用效率。
空中AGV“大黃蜂”
在合作建設(shè)標(biāo)桿試驗(yàn)倉項(xiàng)目中，科捷提供倉儲系統(tǒng)與業(yè)務(wù)環(huán)境，BotHive?根據(jù)科捷的具體應(yīng)用場景進(jìn)行深度的方案定制。雙方經(jīng)過反復(fù)溝通和多輪設(shè)計(jì)論證，最終在2018年確定在北京平谷倉建設(shè)應(yīng)用約千平的3層BotHive?系統(tǒng)。系統(tǒng)分三期進(jìn)行建設(shè)，一期工程于5月底開始清場準(zhǔn)備，目前建設(shè)進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)8月初進(jìn)行試運(yùn)營。
一期工程投入使用后，科捷和BotHive?雙方將在系統(tǒng)運(yùn)行中不斷收集數(shù)據(jù)和用戶反饋，對系統(tǒng)進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化，并探索更多的創(chuàng)新解決方案。標(biāo)桿試驗(yàn)倉的成果也會被科捷其他倉儲項(xiàng)目的設(shè)計(jì)采用，為未來更廣泛的合作鋪平道路。
“倉+大數(shù)據(jù)+人工智能” 引領(lǐng)萬億智慧物流產(chǎn)業(yè)新發(fā)展
物流業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)支撐性產(chǎn)業(yè)，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《智能物流行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2009-2016年，全國社會物流總費(fèi)用在GDP中的占比由18.1%下降至15.5%，但與發(fā)達(dá)國家物流費(fèi)用占GDP約10%的比例相比還有很大差距，提高物流效率，降低物流成本成為政府、物流企業(yè)與其客戶力爭實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。當(dāng)前物流企業(yè)對智慧物流的需求主要包括物流數(shù)據(jù)、物流云、物流設(shè)備三大領(lǐng)域，2016年智慧物流市場規(guī)模超過2000億元，預(yù)計(jì)到2025年，智慧物流市場規(guī)模將超過萬億。
作為物流行業(yè)領(lǐng)先應(yīng)用大數(shù)據(jù)的企業(yè)，神州控股旗下科捷物流打造獨(dú)具一格的“倉+大數(shù)據(jù)+人工智能”的智慧物流核心戰(zhàn)略?；诒椴既珖?31個倉儲網(wǎng)點(diǎn)，科捷物流依托自主知識產(chǎn)權(quán)的物流管理系統(tǒng)和供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺X-DATA，為客戶提供定制化的一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。集團(tuán)年物流收入超過20億元，年運(yùn)送貨值超5000億元，日生產(chǎn)電商包裹超40萬個，在IT、通訊及電商物流領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位，不斷引領(lǐng)我國智慧物流新發(fā)展。
