作為全國第一個(gè)采用立體式模塊協(xié)同作業(yè)、大小件同步智能自動(dòng)分揀系統(tǒng)的郵件處理中心，這里的機(jī)器人每小時(shí)分揀郵件超過2萬件，人員節(jié)約了50%—70%。
記者現(xiàn)場看到，貨車到達(dá)中心之后，工作人員會(huì)將快遞包裹直接搬上傳送帶，經(jīng)過傳送帶到達(dá)分揀區(qū)域的包裹會(huì)由工作人員放在工作臺(tái)上由高速相機(jī)自動(dòng)進(jìn)行面單掃描，之后的整個(gè)分揀就由機(jī)器人來完成了。
在這場機(jī)器人總動(dòng)員中，機(jī)器人可以自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)路線，自動(dòng)分揀，自動(dòng)歸隊(duì)取郵件，還會(huì)自動(dòng)充電。一臺(tái)大卡送來的包裹最終將分撥給最近的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行投遞。
目前，該郵件處理中心的分揀項(xiàng)目全部由中國郵政自主研發(fā)，整個(gè)機(jī)器人分揀區(qū)域分為三層。其中，已經(jīng)上線工作的有分揀大包裹的大機(jī)器人80臺(tái)（可依據(jù)需要再擴(kuò)充40臺(tái)），分揀小件包裹的小機(jī)器人240臺(tái)。這個(gè)新上馬的機(jī)器人處理中心每天可以處理郵件30萬件。再加上2015年投入使用的每天可處理30萬件包裹的自動(dòng)分揀機(jī)，中國郵政速遞物流華中（武漢）陸路郵件處理中心每天可以處理60萬件以上包裹。
