現(xiàn)在社會(huì)上有一種言論漸起——人類工作是否會(huì)被機(jī)器人取代？這并不是空穴來風(fēng)，因?yàn)橐呀?jīng)有一些產(chǎn)業(yè)開始嘗試機(jī)器人代工，比如體育用品制造。
機(jī)器人和人工智能注定會(huì)成為未來經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的主題，從目前來看，已經(jīng)逐漸從炒概念步入到了“實(shí)戰(zhàn)”階段。隨著全球化的加速以及自動(dòng)化給產(chǎn)業(yè)帶來的巨大技術(shù)提升，一些勞動(dòng)密集型的產(chǎn)業(yè)工人發(fā)現(xiàn)留給自己的生存空間越來越小了。當(dāng)然，這還只是開始。
阿迪達(dá)斯公司發(fā)言人曼迪·尼伯爾（Mandy Nieber）曾表示，Speedfactory是為了幫助阿迪達(dá)斯更好地推出新產(chǎn)品，更快地迎合市場(chǎng)趨勢(shì)和客戶需求。它是生產(chǎn)速度、精度和響應(yīng)能力的推動(dòng)者，還能夠創(chuàng)造出更多創(chuàng)新性的解決方案。Speedfactory能將研發(fā)和交付周期由原來的18個(gè)月縮短至45個(gè)小時(shí)，其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也必然會(huì)在這一領(lǐng)域有所動(dòng)作。
Speedfactory去年已經(jīng)產(chǎn)出了試驗(yàn)性產(chǎn)品Futurecraft M.F.G鞋款，只不過產(chǎn)量只有500雙，但是整個(gè)制造工藝已經(jīng)非常成熟了。整個(gè)生產(chǎn)線運(yùn)用數(shù)據(jù)分析，充分參考不同人的真實(shí)情況來打造產(chǎn)品。而就在近日，阿迪達(dá)斯終于推出了能夠市場(chǎng)化的機(jī)器人制造鞋款A(yù)M4，這是一款專門為跑者設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)鞋，首個(gè)發(fā)貨城市是倫敦。
AM4的全稱是Adidas Made For，后面銜接的則是具體發(fā)貨城市的代碼，之所以倫敦能夠搶占先機(jī)，主要是因?yàn)槠渚嚯x工廠更近。巴黎是下一個(gè)發(fā)貨城市，具體日期定在了10月26日。至于紐約、洛杉磯、東京和上海這四座城市要想看到機(jī)器人生產(chǎn)的跑鞋就只能等到明年了。據(jù)悉，跑鞋還會(huì)根據(jù)不同城市的特點(diǎn)在選材上做出不同的考量。由于是定制款，所以機(jī)器人生產(chǎn)的跑鞋售價(jià)也偏高，據(jù)悉，已經(jīng)上市的AM4LDN目標(biāo)售價(jià)接近170英鎊。
對(duì)于美國的運(yùn)動(dòng)品牌而言，自動(dòng)化生產(chǎn)似乎更具備現(xiàn)實(shí)意義，因?yàn)樗鼈儾坏貌豁憫?yīng)總統(tǒng)特朗普的本地化生產(chǎn)策略。耐克在全球擁有近600家工廠，雇傭工人超過100萬人，勞動(dòng)力資源主要依賴于亞洲供給。不過耐克正在試圖改變這種對(duì)亞洲勞動(dòng)力的依賴，從而將工廠更多地向歐洲以及美國本土轉(zhuǎn)移，如此一來，產(chǎn)品的運(yùn)輸及倉儲(chǔ)成本就會(huì)大幅下調(diào)。
耐克的自動(dòng)化生產(chǎn)沒有Speedfactory那般高調(diào)，但是并不意味著耐克在這方面就反應(yīng)遲鈍。四年前，耐克投資了一家專門提供工業(yè)自動(dòng)化和材料處理解決方案的機(jī)器人公司Grabit，這家公司的工作原理與Speedfactory不同，它是采用靜電吸附的方式對(duì)材料進(jìn)行自動(dòng)化處理。這種解決方案讓機(jī)器能夠以更靈活的方式抓取物體，并且速度更快，成本更低，極大地提升了效率。
上個(gè)月，Grabit研發(fā)出用靜電吸附力操控及組裝的機(jī)器，它的工作速度是普通工人的兩倍。就拿最復(fù)雜的鞋面制造工藝來說，人工完成需要10到20分鐘，而Grabit的設(shè)備只需50到75秒。在八個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間內(nèi)，一個(gè)工人控制一臺(tái)機(jī)器最多可生產(chǎn)出600雙運(yùn)動(dòng)鞋。預(yù)計(jì)到今年年底，該設(shè)備會(huì)配置到中國和墨西哥，進(jìn)而擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。
耐克也在做著定制化的文章，上個(gè)月，公司的高級(jí)創(chuàng)新部門舉辦了一個(gè)名為Nike Makers’ Experience的活動(dòng)，主推讓消費(fèi)者自己設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)鞋。馬遜即將與服裝供應(yīng)商合作推出自有運(yùn)動(dòng)品牌的消息也會(huì)促使那些運(yùn)動(dòng)大牌思考一下應(yīng)對(duì)策略，自動(dòng)化支配下的定制化或許是比較現(xiàn)實(shí)的方向。另外，零售商也飽受與亞馬遜的競(jìng)爭(zhēng)之苦，產(chǎn)品生產(chǎn)的自動(dòng)化對(duì)零售商而言也是一個(gè)改變的好機(jī)會(huì)，因?yàn)檫@可以在一定程度上解決他們?cè)趲齑娣矫娴睦Щ蟆?/p>
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年的自動(dòng)化零售市場(chǎng)規(guī)模是101.8億美元，到了2023年，這一數(shù)字會(huì)上漲至189.9億美元。BCG的報(bào)告顯示，實(shí)施個(gè)性化策略的零售商銷售額增速高達(dá) 6-10%，比其他零售商快兩到三倍。
對(duì)于鞋服行業(yè)來說，控制成本永遠(yuǎn)是高優(yōu)先級(jí)的需求，因此如何控制機(jī)器人生產(chǎn)的成本還是有待研究的課題，并不是縮減了普通勞動(dòng)力力成本，總成本就一定會(huì)降下來。對(duì)于機(jī)器人廠商而言，鞋服制造的自動(dòng)化趨勢(shì)當(dāng)然是好消息，而且據(jù)預(yù)測(cè)，光服裝行業(yè)對(duì)機(jī)器人的需求量就是2-3億美元的市場(chǎng)，但是這些機(jī)器成本高昂，生產(chǎn)廠商還要支付服務(wù)費(fèi)。
據(jù)摩根士丹利預(yù)測(cè)，到2023年底，耐克、阿迪達(dá)斯會(huì)將自動(dòng)化生產(chǎn)的比例提升至20%。未來三年會(huì)是機(jī)器人生產(chǎn)的爆發(fā)期，行業(yè)格局也面臨著大調(diào)整。
