8月1日，在商務(wù)部發(fā)布的《2016年中國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧與展望》(簡稱“回顧報告”)中，兩家物流企業(yè)獲贊?；仡檲蟾娣Q，2016年，京東物流、菜鳥物流等一批現(xiàn)代物流企業(yè)采用信息化、智能化手段，創(chuàng)新合作模式，不斷提高物流配送效率，“當(dāng)日達(dá)”已成為配送領(lǐng)域新航標(biāo)。兩家獲贊企業(yè)人士8月2日對中國證券報記者表示，對于商務(wù)部的肯定，企業(yè)均表示很受鼓舞，未來將加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提升物流效率。
大舉購置機(jī)器人
上年成績受贊許，2017年，兩家物流平臺也不斷適應(yīng)新形勢，加速布局智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈。記者8月2日從菜鳥網(wǎng)絡(luò)了解到，由菜鳥網(wǎng)絡(luò)打造的中國最大的機(jī)器人倉庫，日前已經(jīng)在廣東惠陽投入使用。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)智慧倉相關(guān)人士對記者表示，在菜鳥位于廣東惠陽的智慧倉，裝備了上百臺AGV搬運(yùn)機(jī)器人，它們既能相互協(xié)作執(zhí)行同一個訂單揀貨任務(wù)，也能獨(dú)自執(zhí)行不同的揀貨任務(wù)。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)高級算法專家胡浩源談到，在惠陽智慧倉內(nèi)，貨架的位置會根據(jù)訂單動態(tài)調(diào)整，調(diào)動機(jī)器人時也是就近調(diào)配，最大程度上保證了倉庫內(nèi)的運(yùn)作效率。機(jī)器人接到指令后，會自行到存放相應(yīng)商品的貨架下，將貨架頂起，隨后將貨架拉到揀貨員跟前。完成揀貨之后，機(jī)器人再將貨架拖到貨架區(qū)存放。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)物流專家游育泉表示，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與合作伙伴將會在多個倉庫內(nèi)復(fù)制這一模式，全國多地的消費(fèi)者都可以享受機(jī)器人提供的高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
業(yè)內(nèi)人士表示，中國AGV搬運(yùn)機(jī)器人近兩年來銷量持續(xù)增長，預(yù)計(jì)國產(chǎn)AGV機(jī)器人2017年銷量將達(dá)到9500臺，同比增長超40%。
京東物流相關(guān)人士對中國證券報記者表示，目前京東裝備了物流機(jī)器人的倉庫存儲效率是傳統(tǒng)橫梁貨架存儲效率的5倍以上，并聯(lián)機(jī)器人揀選速度可達(dá)3600次/小時，相當(dāng)于傳統(tǒng)倉儲作業(yè)效率的5-6倍。此外，京東還不斷挖掘智慧物流機(jī)器人在商用領(lǐng)域的需求，衍生發(fā)展出京東植保無人機(jī)、巡檢機(jī)器人等多種場景下的商用機(jī)器人機(jī)型。
助力產(chǎn)業(yè)升級
平安證券研報指出，中國物流成本占GDP比重遠(yuǎn)高于歐美等發(fā)達(dá)國家，發(fā)展智能物流降低物流成本是大勢所趨?；仡檲蟾嬷赋?，2016年社會物流總費(fèi)用與GDP比率為14.9%，比上年下降1.1個百分點(diǎn)，比2012年下降3.1個百分點(diǎn)，呈現(xiàn)持續(xù)下降趨勢。
業(yè)內(nèi)人士指出，成本的下降主要是因?yàn)槲锪鳂I(yè)進(jìn)行了智慧升級，從過去的向設(shè)備、向人工要紅利，升級成了向智能技術(shù)、向開放協(xié)同要紅利。上述菜鳥網(wǎng)絡(luò)智慧倉人士表示，機(jī)器人與揀貨員搭配干活，一個揀貨員一小時的揀貨數(shù)量比傳統(tǒng)揀貨員多了三倍還不止。
一些品牌企業(yè)借助智慧物流將線上線下的庫存融為一體。以聯(lián)想為例，通過與智能物流平臺企業(yè)合作，公司智能電視產(chǎn)品線實(shí)現(xiàn)了對全國數(shù)十家經(jīng)銷商和上千家零售店的庫存減壓，成為運(yùn)用智能大數(shù)據(jù)的零售標(biāo)桿。回顧報告也指出，一些電商平臺積極探索物流眾包模式，依托移動服務(wù)端隨時隨地安排配送任務(wù)，及時準(zhǔn)確便捷滿足消費(fèi)需求，有效緩解了物流配送“最后一公里”難題。
專家預(yù)計(jì)，智慧物流未來將通過連接升級、數(shù)據(jù)升級、模式升級、體驗(yàn)升級、智能升級、綠色升級等，全面助推物流供應(yīng)鏈升級。未來5-10年，預(yù)計(jì)物流機(jī)器人使用密度將達(dá)到每萬人5臺左右。
