南京夫子廟地鐵怡豐泊車機(jī)器人停車庫成全球首個(gè)商用運(yùn)營地
南京夫子廟地鐵口怡豐機(jī)器人停車場出入口
南京夫子廟地鐵口怡豐機(jī)器人停車場出入口
南京夫子廟地鐵口怡豐機(jī)器人運(yùn)行效率高
2016年4月，經(jīng)過多年研發(fā)、測試，全球首個(gè)泊車機(jī)器人在深圳大運(yùn)軟件小鎮(zhèn)落地運(yùn)行，這款全球首創(chuàng)泊車機(jī)器人至今已被數(shù)萬名海內(nèi)外人士體驗(yàn)過，受到了中央電視臺(tái)《新聞聯(lián)播》及財(cái)經(jīng)頻道、路透社電視臺(tái)、俄羅斯RT電視臺(tái)、鳳凰衛(wèi)視等大媒體報(bào)道。這全球首創(chuàng)的泊車機(jī)器人就是出自深圳怡豐科技公司。經(jīng)過設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試，南京夫子廟怡豐泊車機(jī)器人車庫成為全球首個(gè)真正應(yīng)用、落地運(yùn)營的泊車機(jī)器人停車場。
南京夫子廟地鐵P+R停車庫項(xiàng)目位于南京秦淮區(qū)夫子廟片區(qū)，地鐵三號(hào)線與五號(hào)線交點(diǎn)夫子廟站上方，平江府路與建康路交叉口處東北地塊。處于南京夫子廟商業(yè)繁華地段，緊鄰健康路與平江府路丁子路口，周圍有地鐵出入口和公交巴士站，人、車流量非常大。用于停放地鐵上物業(yè)車輛，占地面積2000平方米，停車重量2.2噸。建設(shè)南京夫子廟地鐵P+R停車場，怡豐利用了其地下的夾層，應(yīng)用機(jī)器人泊車技術(shù)解決了停車位難以規(guī)劃建設(shè)的大難題。司機(jī)將車輛行駛到車庫出入口，車庫門經(jīng)線圈感應(yīng)則可以自動(dòng)開啟，車輛停到出入口后司機(jī)則可刷卡離開，停車機(jī)器人完成整個(gè)停車過程。取車時(shí)刷卡即可自動(dòng)出車，給用戶不一樣的智能化體驗(yàn)。無人化的AGV機(jī)器人停車場充分利用有限空間，有效提高存取車效率，實(shí)現(xiàn)了軌道交通站駐車換乘，綠色出行，緩解了物業(yè)停車壓力，對(duì)周邊道路的交通影響至關(guān)重要。這個(gè)南京夫子廟地鐵口作為全球第一個(gè)泊車機(jī)器人停車場，是典型的應(yīng)用項(xiàng)目，并且有“三個(gè)代表性”：第一，這是一個(gè)代表“P+R”的項(xiàng)目，方便市民采用汽車和地鐵的接駁，實(shí)現(xiàn)綠色出行；第二，這是一個(gè)代表建筑層高很低的空間，這種高度是難以采用傳統(tǒng)停車方式、一般機(jī)械式停車方式，只有采用深圳怡豐的泊車機(jī)器人才能在這實(shí)現(xiàn)市民方便停車；第三，這是一個(gè)代表特殊地形的項(xiàng)目，從這個(gè)地塊的平面來看，形狀是特異的，不夠方正，很多空間可謂“死角”，是難以轉(zhuǎn)化為停車位的，只有采用深圳怡豐泊車機(jī)器人才能把這些“荒廢”空間利用起來，增加停車位。無論是這類特殊的地塊，還是普通的地塊，深圳怡豐科技都能提供最優(yōu)解決方案。南京夫子廟地鐵口怡豐機(jī)器人停車場把不規(guī)則的、層高矮的地塊作了最大化利用深圳怡豐自動(dòng)化科技有限公司及子公司深圳怡豐機(jī)器人科技有限公司，一直以來專注高端智能停車設(shè)備領(lǐng)域并處于行業(yè)龍頭地位，擁有超過70項(xiàng)專利、持續(xù)的自主創(chuàng)新能力和強(qiáng)大的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在海內(nèi)外高端停車庫市場份額中保持著領(lǐng)先地位。南京夫子廟地鐵怡豐泊車機(jī)器人停車庫成全球首個(gè)商用運(yùn)營地
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