實際上，業(yè)界一直都在試圖解決這個問題，國外同行更是發(fā)明了新的配送方式——機器人送貨。
圖1亞馬遜無人機
無人機送貨，由亞馬遜和谷歌最早提出并付諸行動，是最早也是最傳統(tǒng)的機器人送貨概念。近期，亞馬遜公布了其無人機送貨的一些具體情況。這些無人機帶有自動裝填系統(tǒng)，在內(nèi)部有特殊的設(shè)計可以讓貨物保持平衡而不至于墜落。它的飛行高度最高約122米，飛行速度約90km/h，覆蓋直徑約48公里。無人機可以識別和躲避障礙物，并能夠自主起飛和降落。到達(dá)目的地之后，它會垂直停在空中，并對地面進(jìn)行掃描以確定降落位置在收貨人所確定的區(qū)域之內(nèi)。貨物簽收之后，無人機會按照線路自行返航。目前，國內(nèi)主流快遞公司和電商企業(yè)，如郵政、順豐和通達(dá)系、京東、阿里等都有自己的無人機戰(zhàn)略，不過大多都在測試階段。相信經(jīng)過技術(shù)上的修正和測試中的改進(jìn)，在航空管制允許的情況下，無人機送貨遲早會得到普及。
地面機器人
圖2Sphero公司的地面機器人
實際上，無人機并不是完全意義上的機器人。近期，國外一家創(chuàng)業(yè)公司Sphero發(fā)明了一種地面機器人，并將其命名為AmazonGround。這款機器人是由iPhone控制的可翻滾球形機器人，用戶可以使用單一或多個機器人配合應(yīng)用進(jìn)行游戲。目前，Sphero已經(jīng)發(fā)布了該機器人的2.0版本，并且成為亞馬遜的合作伙伴。目前，用AmazonGround進(jìn)行末端配送尚且存在不少問題。如果它出現(xiàn)在街上必定會引起市民的好奇，一旦被干擾它的故障率就會提高。因此，這款機器人當(dāng)前還只能待在倉庫或其它特定的場景。一旦條件成熟，AmazonGround便會進(jìn)入市場。
自動駕駛機器人
圖3Starship的自動駕駛機器人
近期，國外有一家叫做Starship的初創(chuàng)公司，發(fā)明了一種自動駕駛機器人來送快遞。據(jù)了解，這款機器人通過“陸運”的方式穿過城市馬路，將包裹送到客戶手里。在此之前，用戶可以在網(wǎng)上選擇預(yù)定送達(dá)時間，然后只需在家等候就可以了。另外，用戶還可以用配套的APP跟蹤機器人位置。機器人內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng)，可以自動駕駛并避開障礙物，同時遠(yuǎn)端還有人工監(jiān)控以確保萬無一失。另外，由于存在風(fēng)險性，只有收件者本人才能解鎖并取出包裹。據(jù)Starship介紹，它的最快時速月6.4km/h，可自由穿梭在人間。采用這款機器人送貨的好處在于，它比傳統(tǒng)送貨方式便宜10-15倍，但效率更高、污染較小、且耗電較少。該公司負(fù)責(zé)人表示，將于明年在美英等國開始應(yīng)用。
Transwheel
圖4Shikar設(shè)計Transwheel
最近，一位以色列學(xué)生Shikar設(shè)計了一種新型的送貨機器人——Transwheel。Transwheel主要由一個自平衡輪和兩個機械手臂構(gòu)成，車輪配有自動平衡的陀螺儀系統(tǒng)，通過機械手臂裝卸包裹，使用GPS進(jìn)行面部識別以確認(rèn)收件人身份。如果是小件包裹，Transwheel可以單獨工作，對于大件貨物Transwheel可以共同分擔(dān)。它配備LED信號燈，以便于在夜間行駛時能夠被其它車輛識別。另外，Transwheel電量較低的時候依然能夠回到安全的地方。Shikar表示，Transwheel仍然是一個概念設(shè)計，但未來它將成為一個產(chǎn)品原型。目前，快遞配送還處于人力主宰的階段。但隨著主要矛盾的激化，人們將會逐漸接受機器人送貨這種智能化的配送方式。屆時，智能機器人將得到認(rèn)可和普及。當(dāng)然，這是一個漫長的過程，機器人技術(shù)也需要不斷地提高和改進(jìn)。毋庸置疑，這一天遲早都會到來。
