作為自動駕駛最重要的應(yīng)用之一，園區(qū)低速無人駕駛汽車的落地已經(jīng)有將近 20 年時間，在荷蘭、丹麥、法國、日本等多個國家快速推進。隨著產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展，我國功能型園區(qū)無人車也已經(jīng)取得相關(guān)進展，并且在工業(yè)園區(qū)、景區(qū)、礦區(qū)、港口、機場等半封閉場景下落地應(yīng)用，可執(zhí)行運輸、物流、接駁、巡邏、安防、配送、警用、環(huán)衛(wèi)等功能型任務(wù)，但是目前我國功能型低速無人駕駛?cè)匀惶幵谔剿麟A段，技術(shù)方面有待于融合發(fā)展，應(yīng)用場景有待于不斷拓展，產(chǎn)業(yè)鏈等各個放面需要不斷加強。為此我們籌辦此次峰會，旨在加強產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，推動功能型園區(qū)無人車的快速落地應(yīng)用。
主辦單位
深圳市坪山區(qū)投資推廣服務(wù)署
新戰(zhàn)略低速無人駕駛?cè)襟w
承辦單位
園區(qū)無人駕駛網(wǎng) 《低速無人車》雜志社
低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所
規(guī)模數(shù)量
300人
論壇時間
2021年6月22日
論壇地點
深圳·坪山格蘭云天國際酒店
參加對象
無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈，園區(qū)無人車、投融資機構(gòu)、相關(guān)園區(qū)等。
論壇議程以及主題（包含但不限）
（1）聚焦細分：主題聚焦于低速無人駕駛行業(yè)，深入討論這一領(lǐng)域的先進技術(shù)、應(yīng)用前景、落地案例等；
（2）產(chǎn)需對接：端端對接、供求對接、促進應(yīng)用落地；
（3）技術(shù)與案例同驅(qū)：各種品類、各種應(yīng)用方式的低速無人駕駛同臺競技；
（4）全網(wǎng)宣傳：行業(yè)媒體+公共媒體全網(wǎng)絡(luò)覆蓋宣傳。
（5）以會為梁，成立低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。
