自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的探索。文｜網(wǎng)絡(luò)
自亞馬遜收購(gòu)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Zoox以來(lái)，已經(jīng)過去了將近六個(gè)月，如今該公司完成了首款自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)。Zoox robotaxi并非為在考慮人類駕駛員的情況下使標(biāo)準(zhǔn)汽車自動(dòng)化而專門為在稠密城市環(huán)境中的自動(dòng)駕駛而制造。
例如，它只有3.63米長(zhǎng)，這使robotaxi成為汽車工業(yè)中最小的汽車之一。它也具有四輪轉(zhuǎn)向和雙向駕駛功能-沒什么可說(shuō)的。也沒有方向盤或標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)椅。取而代之的是，四名乘客在緊湊型汽車內(nèi)面對(duì)面，這看起來(lái)更像是電車上的單個(gè)車廂，而不是傳統(tǒng)意義上的汽車。盡管體積很小，Zoox的robotaxi的速度仍可達(dá)到75 MPH。它由兩個(gè)單獨(dú)的電池組供電，在需要充電之前，它們可提供約16個(gè)小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間，因此，一個(gè)robotaxi應(yīng)當(dāng)能夠在需要上電之前完成一天的工作。
該車還具有一些獨(dú)特的安全功能以及非常規(guī)設(shè)計(jì)，其中包括專門為雙向設(shè)計(jì)而構(gòu)建的安全氣囊系統(tǒng)。Zoox說(shuō)，所有四個(gè)座位都獲得了相當(dāng)于五星級(jí)的碰撞安全保護(hù)。同時(shí)，攝像頭，激光雷達(dá)和雷達(dá)系統(tǒng)從robotaxi的四個(gè)角提供了270度的視野，基本上消除了盲點(diǎn)。
Zoox說(shuō)它已經(jīng)在拉斯維加斯，舊金山和加利福尼亞的福斯特城測(cè)試了它的新型機(jī)械手，該公司計(jì)劃沿優(yōu)步和Lyft推出基于應(yīng)用程序的乘車服務(wù)，但該公司表示將在2021年不進(jìn)行商業(yè)發(fā)布。
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