11月4日，在浦東機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)布會(huì)上，浦東機(jī)器人產(chǎn)業(yè)地圖和三年行動(dòng)計(jì)劃正式亮相，將打造“一谷一園”（張江機(jī)器人谷和金橋機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園）。
浦東機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
倉(cāng)擎智能作為32家企業(yè)一員，扎根在浦東金橋，簽約倉(cāng)擎機(jī)器人軟件工程中心，將重點(diǎn)打造全球領(lǐng)先的機(jī)器人自主可控、安全穩(wěn)定的底層操作內(nèi)核 ，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)唯一具有完整機(jī)場(chǎng)無(wú)人駕駛解決方案的公司，擁有機(jī)場(chǎng)無(wú)人駕駛飛機(jī)引導(dǎo)車、行李牽引車、空組小巴車隊(duì)和智能調(diào)度管理等一體化平臺(tái)。為跨場(chǎng)景群體移動(dòng)機(jī)器人提供高效安全的無(wú)人駕駛解決方案和技術(shù)服務(wù)。
“一谷一園”布局圖
浦東提出“到2023年，將浦東建設(shè)成為具有全球影響力，國(guó)內(nèi)頂級(jí)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地"，總體產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元”的發(fā)展目標(biāo)，計(jì)劃未來(lái)三年，圍繞產(chǎn)業(yè)空間載體打造、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)培育和引入、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)、技術(shù)資源匯聚和產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新、應(yīng)用賦能場(chǎng)景打造五大專項(xiàng)工程，全面推進(jìn)浦東機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
“一谷一園”簽約儀式
上海市委常委、浦東新區(qū)區(qū)委書記翁祖亮，上海市政府副秘書長(zhǎng)、浦東新區(qū)區(qū)委副書記、區(qū)長(zhǎng)杭迎偉，浦東新區(qū)區(qū)委常委、上海推進(jìn)科技創(chuàng)新中心建設(shè)辦公室執(zhí)行副主任彭崧，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任張建明，浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)管小軍，副區(qū)長(zhǎng)吳強(qiáng)，區(qū)政協(xié)副主席、區(qū)科經(jīng)委主任唐石青等共同啟動(dòng)“一谷一園”。
倉(cāng) 擎 智 能
縱觀手機(jī)市場(chǎng)上的操作系統(tǒng)，僅IOS和安卓?jī)杉蚁到y(tǒng)，便壟斷了所有智能手機(jī)品牌。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)雖然龐大，但依舊是靠著安卓系統(tǒng)的免費(fèi)支持，其代價(jià)就是永遠(yuǎn)無(wú)法擁有自主性，且隨時(shí)伴有被“斷糧”的風(fēng)險(xiǎn)。同樣，在機(jī)器人和無(wú)人車領(lǐng)域，若我們不吸取過(guò)去經(jīng)驗(yàn)，不擁有自主可控的操作系統(tǒng)內(nèi)核的話，我們?nèi)斯ぶ悄苄袠I(yè)的廠商也會(huì)遭遇同樣的“斷糧”隱患。
倉(cāng)擎智能 - 無(wú)人駕駛小巴
所以在這樣的一個(gè)具有時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)的背景下，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)是倉(cāng)擎立足的根本。目前公司擁有全部代碼自研的AutoKernel 自動(dòng)化底層操作系統(tǒng)，可對(duì)標(biāo)美國(guó)機(jī)器人操作系統(tǒng)ROS，并基于自研內(nèi)核提供全棧式自動(dòng)駕駛技術(shù)解決方案和技術(shù)服務(wù)。
對(duì)于機(jī)器人廠商來(lái)說(shuō)，有了自主可控的操作系統(tǒng)，還需要安全穩(wěn)定的核心算法。中國(guó)雖然已經(jīng)連續(xù)5年成為世界第一大機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)，但高端機(jī)器人仍然依賴于進(jìn)口，原因便是沒(méi)有掌握核心算法。如果核心算法滿足不了操作需求，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)器人穩(wěn)定性不佳，故障率居高不下。為了打破這種現(xiàn)狀，倉(cāng)擎智能現(xiàn)已擁有安全穩(wěn)定的核心算法，成為綜合實(shí)力排名領(lǐng)先的智能科技品牌。
倉(cāng)擎智能 - 港口水平搬運(yùn)集卡IGV
倉(cāng)擎智能領(lǐng)先的AutoKernel自動(dòng)化操作系統(tǒng)+跨場(chǎng)景、多品種移動(dòng)機(jī)器人解決方案和技術(shù)服務(wù)
通過(guò)此次浦東機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)布會(huì)的簽約合作，倉(cāng)擎智能在展示自身實(shí)力的同時(shí)，也進(jìn)一步拓展了與行業(yè)用戶合作的機(jī)會(huì)。倉(cāng)擎智能將展現(xiàn)出更雄厚的實(shí)力，實(shí)現(xiàn)更廣闊的目標(biāo)。
參 會(huì) 大 咖 簡(jiǎn) 介
鄭露女士
倉(cāng)擎智能作為此次發(fā)布會(huì)的簽約企業(yè)，聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席商務(wù)官鄭露女士出席簽約。鄭露女士曾為上海汽車Marvel X 自動(dòng)泊車系統(tǒng)提供車規(guī)級(jí)室內(nèi)高精度定位解決方案，在世界500強(qiáng)阿爾卡特朗訊全球大交通事業(yè)部高級(jí)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)，并在海外工作6年。并隨著智能技術(shù)時(shí)代的到來(lái)，鄭露女士作為聯(lián)合創(chuàng)始人，于2018年10月創(chuàng)立倉(cāng)擎智能科技(上海)有限公司。
