文｜彭晴
10月14日，由中國移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦，《物流搬運(yùn)機(jī)器人》雜志社 、重慶市中環(huán)盛世商務(wù)會(huì)展有限公司、新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人全媒體、國家機(jī)器人檢測(cè)與評(píng)定中心（重慶）承辦的《2020汽車行業(yè)生產(chǎn)及搬運(yùn)物流AGV創(chuàng)新應(yīng)用工程大會(huì)》在重慶國際博覽中心（悅來）正式舉行！
目前，國內(nèi)各大汽車制造公司對(duì)智能制造尤其是智慧物流技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用極為重視，特別是以移動(dòng)機(jī)器人（AGV）技術(shù)為主的變革之下，無人化、自動(dòng)化、智能化逐漸成為汽車智造追求的主流和方向。重慶地區(qū)作為中國汽車汽配的重鎮(zhèn)生產(chǎn)中心，對(duì)于智慧物流及移動(dòng)機(jī)器人（AGV）的需求更加迫切。此次大會(huì)上，智慧物流集成商、移動(dòng)機(jī)器人（AGV）相關(guān)廠商、汽車產(chǎn)業(yè)鏈廠商等各方代表匯聚一堂，就當(dāng)前汽車汽配行業(yè)智能生產(chǎn)及搬運(yùn)物流的新技術(shù)及產(chǎn)品進(jìn)行了深入交流！
新戰(zhàn)略：汽車內(nèi)物流AGV機(jī)器人的發(fā)展思考
圖：新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人全媒體COO 余熙文
今天國際機(jī)器人：智能AGV在汽車行業(yè)產(chǎn)線的新技術(shù)應(yīng)用
圖：聯(lián)盟副主席、深圳市今天國際智能機(jī)器人有限公司 副總經(jīng)理 王勇
核心內(nèi)容：AGV新技術(shù)的發(fā)展如3D可視化及數(shù)字孿生、5G組網(wǎng)通信、豐富的導(dǎo)航形式以及系統(tǒng)對(duì)復(fù)雜路徑管理能力的提升等進(jìn)一步提高了汽車及配件制造過程中工藝的分析和優(yōu)化、生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集、生產(chǎn)設(shè)備互聯(lián)等環(huán)節(jié)的智能化程度。
快倉智能：自動(dòng)化揀選搬運(yùn)解決方案，提高汽車制造效率
圖：上?？靷}智能科技有限公司西南大區(qū)高級(jí)銷售總監(jiān)胡宏
核心內(nèi)容：伴隨著工業(yè)4.0的發(fā)展，汽車生產(chǎn)制造也不斷在朝著更精益化的方向演進(jìn)，傳統(tǒng)AGV的“軌道”限制了機(jī)器人的智慧，而智能機(jī)器人將賦予汽車自動(dòng)化物流更高的效率及更大程度的節(jié)約成本。
MiR：如何以安全、靈活的方式快速實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)內(nèi)部物流自動(dòng)化？
圖：名傲移動(dòng)機(jī)器人(上海)有限公司區(qū)域銷售經(jīng)理 王建軍
核心內(nèi)容：無需軌道，自主導(dǎo)航，易于擴(kuò)展/更換工作區(qū)域，能夠靈活搭配各類導(dǎo)航模塊并可隨時(shí)部署的解決方案的AMR 自主（協(xié)作式）移動(dòng)機(jī)器人能夠更好的滿足汽車內(nèi)部物流對(duì)于柔性化、安全性及靈活性的需求。
井松智能：汽車智能制造的物流自動(dòng)化導(dǎo)入
圖：合肥井松智能科技股份有限公司銷售總監(jiān) 周懷健
核心內(nèi)容：汽車內(nèi)部制造流程繁多，不同的環(huán)節(jié)對(duì)于物流自動(dòng)化的需求都存在一定的差異性，例如線邊倉和組裝線對(duì)于物流搬運(yùn)設(shè)備的要求都是不同的，因此導(dǎo)入搬運(yùn)設(shè)備時(shí)要依據(jù)場(chǎng)景的具體需求選擇合適的AGV產(chǎn)品。
迦智科技：全柔性AGV助力汽車工業(yè)降本增效的新實(shí)踐
圖：杭州迦智科技有限公司區(qū)域總監(jiān)辜浪
核心內(nèi)容：工廠物流升級(jí)呈現(xiàn)變革性發(fā)展需求，正在由工站自動(dòng)化走向工廠智能化，由線性走向矩陣。無需環(huán)境改造的自然導(dǎo)航AGV結(jié)合貫穿全局的軟件系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)人機(jī)、多機(jī)、多系統(tǒng)智慧協(xié)作，打通整廠數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)管理信息化與智能化。
馳馬機(jī)器人：汽車柔性生產(chǎn)中的AGV應(yīng)用
圖：蘇州馳馬機(jī)器人工程服務(wù)有限公司副總經(jīng)理 黃河
核心內(nèi)容：工業(yè)4.0時(shí)代的汽車裝配線是基于機(jī)器人、AGV、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、數(shù)字孿生和邊緣計(jì)算等技術(shù)的汽車物流系統(tǒng)，木牛流馬移動(dòng)機(jī)器人通過與德國弗勞恩物流研究院合作，開發(fā)了系列符合工業(yè)4.0時(shí)代需求的AGV產(chǎn)品。
牧星智能：AGV在汽車行業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線上的應(yīng)用
圖：蘇州牧星智能科技有限公司西南大區(qū)總監(jiān) 王強(qiáng)
核心內(nèi)容：要實(shí)現(xiàn)AGV在廠內(nèi)物流的完美應(yīng)用，硬件和軟件系統(tǒng)的高性能缺一不可，牧星智能深蘭3.0系統(tǒng)獨(dú)有的人員管理系統(tǒng)、可配置的界面以及更豐富的業(yè)務(wù)處理流程可助力物流搬運(yùn)實(shí)現(xiàn)模塊化定制化及精細(xì)化的管理。
國評(píng)中心：汽車行業(yè)移動(dòng)機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)&認(rèn)證現(xiàn)狀解讀
圖：國家機(jī)器人檢測(cè)與評(píng)定中心（重慶）部長(zhǎng) 李本旺
核心內(nèi)容：標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)規(guī)范化的關(guān)鍵，AGV在各個(gè)地區(qū)如歐盟、北美及國內(nèi)市場(chǎng)都有不同的標(biāo)準(zhǔn)，因此在進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)需要的認(rèn)證的項(xiàng)目也有所區(qū)別，國內(nèi)市場(chǎng)主要是CR認(rèn)證，歐盟是CE認(rèn)證，北美市場(chǎng)則需要UL/ETL認(rèn)證。2020年，聯(lián)盟發(fā)布了六項(xiàng)工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，為國內(nèi)AGV行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的完善做出了貢獻(xiàn)。
金康賽利斯新能源汽車：汽車汽配工廠對(duì)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）應(yīng)用需求與要求
圖：金康賽利斯新能源汽車智能制造部部長(zhǎng) 范銳強(qiáng)
核心內(nèi)容：物流是汽車生產(chǎn)第六大工藝，智能物流是打造汽車智能工廠的核心建設(shè)內(nèi)容。金康智能物流主要包括園區(qū)的整體物流布局、車間內(nèi)部物流、生產(chǎn)線物料配送、智能倉儲(chǔ)搬運(yùn)等多個(gè)方面，而金康兩江工廠是國內(nèi)首家將自動(dòng)化裝箱與AGV自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)結(jié)合使用的整車工廠，目前已使用超過200臺(tái)AGV來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)配送。
產(chǎn)需面對(duì)面
1、汽車行業(yè)對(duì)于工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人的痛點(diǎn)分析
2、新的導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用趨勢(shì)及變化
3、非標(biāo)定制與標(biāo)準(zhǔn)的探討
討論嘉賓：
1、金康賽利斯新能源 汽車智能制造部部長(zhǎng) 范銳強(qiáng)
2、重慶長(zhǎng)安汽車制造中心/制造規(guī)劃所 徐偉
3、國家機(jī)器人檢測(cè)與評(píng)定中心（重慶）部長(zhǎng) 李本旺
4、今天國際機(jī)器人 副總經(jīng)理 王勇
5、未來機(jī)器人 銷售總監(jiān) 謝立
本次會(huì)議從多方視角解讀了當(dāng)下汽車行業(yè)AGV應(yīng)用的現(xiàn)狀及未來的新方向。交流是行業(yè)聯(lián)系的紐帶，未來，中國移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟還將舉辦更多相關(guān)行業(yè)會(huì)議。11月4日，由聯(lián)盟主辦的《未來機(jī)器人·第三屆中國國際移動(dòng)機(jī)器人（AGV-AMR）產(chǎn)業(yè)發(fā)展暨智能物流集成商大會(huì)》將在上海新國際博覽中心舉行；11月9月，由聯(lián)盟主辦的《2020成都國際供應(yīng)鏈物流倉儲(chǔ)機(jī)器人創(chuàng)新工程應(yīng)用大會(huì)》將在成都世紀(jì)城新國際會(huì)展中心舉行，敬請(qǐng)期待！
